Mathieu van der Poel reed de 3e Giro-etappe met een gemiddelde hartslag van 102

Het is al drie dagen lang Mathieu van der Poel wat de klok slaat in de Giro d'Italia. Iedereen geniet van het fenomeen dat Mathieu heet en hijzelf heeft ook genoten van de eerste drie dagen in Hongarije. Op deze eerste rustdag duiken we even in zijn Strava-data van etappe 1, 2 en 3.

Etappe 1 - Krachtsexplosie op de slotklim naar Visegrad

De Giro startte dit jaar met een rit in lijn, eindigend op een klimmetje van 5,6 kilometer aan 4,1 % gemiddeld. Die klim reed Van der Poel op met een gemiddelde snelheid van maar liefst 37,5 km/uur! Dat hij diep moest gaan om de ritzege te pakken konden we allemaal zien op de beelden na de finish. Niet gek ook, want de laatste 30 seconden reed hij met een gemiddeld vermogen van 890 watt en een piekvermogen van 1211 watt. Zijn maximale hartslag loog er ook niet om: 201 bpm!

Etappe 2 - Tijdritkanon op een roze raket

De tweede etappe was direct een tijdrit, eentje die op zijn lijf was geschreven door het vele draaien en keren en die hem de tweede plaats opleverde. De 9,2 km lange rit tegen de klok legde Van der Poel af met een gemiddelde snelheid van 46,2 km/uur, een gemiddeld vermogen van 468 watt en een gemiddelde hartslag van 177. Het zijn cijfers waar wij alleen maar van kunnen dromen (behalve die hartslag dan). Tijdens de laatste 1,2 kilometer, een klimmetje van 4,9 %, lagen de cijfers op 32,8 km/uur, 568 watt en 187 bpm. Een heerlijk toetje dus!

Etappe 3 - Gemiddelde hartslag van 102 slagen per minuut

Mathieu van der Poel houdt net als Peter Sagan niet van saaie koersen. Dikke pech voor hem, want de 3e etappe was met recht supersaai te noemen. De dag kabbelde wat voort en eindigde uiteindelijk in een massasprint, die magistraal werd gewonnen door Mark Cavendish (zie hieronder de data van die imposante sprint!). Dat het echt rustig ging, bleek uit de gemiddelde hartslag van Van der Poel, want die kwam uit op slechts 102 bpm over de gehele dag. Ook zijn vermogen was met slechts 170 watt bijzonder laag, we durven te denken dat wij dit peloton ook hadden kunnen volgen tot de laatste 30 kilometer.