Italiaanse liefhebbers van aerodynamica - Review van de Basso Diamante SV

In 2017 introduceerde Basso de vernieuwde Diamante! Wij testte deze Italiaanse schoonheid in 2018. Zo namen we hem onder andere mee in onze tocht dwars door de Pyreneen (van oost naar west). We kregen de prachtige blauw oranje Diamante SV met schijfremmen en afgemonteerd met Campagnolo Super Record (11-speed) en de Campagnolo Bora One wielen. Oehlalala, een aero Italiaanse schoonheid.

Bella Italia

Italiaans design, je houdt ervan of je vindt het een tikkie overdreven. Maar we waren het er over eens dat een Italiaanse bolide afgemonteerd moet zijn met Campagnolo. Over het design van het frame is goed nagedacht, vormen lopen prachtig en aerodynamisch door, de zadelpen en stuurpennen zijn ovaal. Niet alleen mooi en passend bij het design, maar zo weet je ook zeker dat je zadel altijd recht staat. Naar beneden zakken gaat ook niet gebeuren, drie boutjes houden het zadel op de jusite hoogte en zijn voorzien van anti-los-tril-rubbertjes. De inbus boutjes vervangen de gebruikelijke klemconstructie, die onze Italiaanse vrienden een lelijke onderbrekeing op het frame vonden. Ook de kabels zijn allemaal mooi weggewerkt en netjes afwerkt met dopjes en hulsjes om de kabels op mogelijk schuurplekken. Het Italiaanse oog voor details spat van de fiets af.

De totale fiets, dus carbonframe, Campagnolo groep, wielen, stuur en zadel wegen samen nog geen 7 kg. Hiermee durven we de reuzen in de Pyreneeën dus wel op. Voor gevaarlijke afdalingen in de Pyreneeën is het fijn om schijfremmen te hebben. Waar ze de eerste paar ritjes nog flink piepten, waren ze daarna onze beste en stilste vrienden in de bergen. De bandjes niet breder dan 23mm, maar goed op deze fiets wil je sowieso niet op gravel rijden.

Het was wel even wennen. De Basso Diamante SV is een RACEfiets, met wat minder comfort dan we gewend zijn. Het frame is bijzonder stijf waardoor het sturen erg direct aanvoelt (versterkt door de 23mm banden), dit was echt even wennen. En door de lage balhoofdbuis ben je verplicht vrij diep te zitten. Koersen dus. Hobbels komen net iets harder binnen dan normaal, maar wegen in Nederland en de Pyreneen zijn doorgaans goed, waardoor dit dus eigenlijk een voordeel is. Mocht je van plan zijn te fietsen in België dan is deze Basso wellicht niet zo’n goed alternatief.

Het smalle stuur (40cm) vonden we zelf erg fijn, in combinatie met de vorm van de buis, gerond in meerder richtingen stuurt deze Basso comfortabel (nadat je gewend bent aan het directe stuur gedrag van het frame). Zoals gezegd, deze fiest is gemaakt om te koersen. Ontworpen voor de liefhebbers van aerodynamica. De fiets is licht, dus hard omhoog. De fiets is direct, aerodynamisch en voorzien van schijfremmen, dus ook hard (en veilig) omlaag.

Meer info over de Basso Diamante SV Disc (verkrijgbaar in zeven kleurencombinaties) vind je hier op de website van Basso Bike.