Het verschil tussen jou en een renner in de Tour

Heb je je deze week afgevraagd hoe goed je het zou doen tegen een Tour-renner? Wij wel! Daarom hebben we een aantal essentiële (en een aantal leuke) statistieken gecheckt om te zien hoe wij gewone stervelingen het zouden doen tegen ’s werelds beste renners.

Wat is bijvoorbeeld de gemiddelde snelheid op een tijdrit, wat is het maximaal vermogen van een topsprinter in de Giro d'Italia? Waarom scheren renners hun benen en is het mogelijk om 'de bus' bij te houden in een bergetappe?

10 grote verschillen tussen jou en een renner die de Tour de France rijdt

Gemiddelde snelheid tijdens de Tour de France

Zelfs tijdens de vlakke etappes van de eerste week moet de gemiddelde snelheid van een prof gigantisch hoog zijn om in de wedstrijd te blijven. Feitelijk is de renner met de hoogste gemiddelde snelheid in de Tour de drager van de roze trui. Vorig jaar reed Tadej Pogacar de gehele Tour aan een gemiddelde snelheid van 41,8 km/uur.

Gemiddelde wielrenner: 28-30 km/uur
Tour-renner: 44-48 km/uur

Gemiddelde tijdritsnelheid

Een Tour-prof kan aan een hoger vermogen fietsen en kan dit ook nog eens langer volhouden. Dat betekent dat hij de 33-km lange tijdrit van de vijfde etappe ongeveer 15 minuten sneller aflegde dan de gemiddelde wielrenner. Met andere woorden: hij rijdt je helemaal zoek. De winnaar van de tijdrit, Remco Evenepoel, raffelde het parcours af met een gemiddelde snelheid van 53,95 km/u!!!

Gemiddelde wielrenner: 30-34 km/uur
Tour-renner: 46-54 km/uur

Maximaal vermogen tijdens een sprint

Sprinters genereren ongelooflijke krachten tijdens de laatste vijf seconden voor de finishlijn. Een grote renner als Jonathan Milan kan makkelijk 1.500 watt aantikken aan het einde van een vlakke etappe. Uitschieters zie je soms naar 1.750 watt over 3 seconden. Er gebeuren wonderlijke dingen in je lichaam tijdens een sprint. Het wattage van een wielrenner en hoeveel watt een wielrenner trapt is de maat waarin aangegeven wordt hoeveel vermogen je levert.

Gemiddelde wielrenner: 600-800 Watt
Tour-renner: 1.500-1.800 Watt

Aantal verbrande calorieën

De hoeveelheid energie die een renner verbrandt is gigantisch op een gemiddelde Tourdag. Gemiddeld verbrand een klassementsrenner zo'n 4.200 calorieën per etappe en daar komt nog de verbranding tijdens de rest van de dag bij.

Gemiddelde wielrenner: 3.000 calorieën
Tour-renner: 5.500 calorieën

Dagelijks aantal bidons

Afhankelijk van de omstandigheden zal je zelf misschien één of twee bidons per rit meenemen. Een soigneur in de Tour de France zal voor elke etappe tussen de 40 en 120 bidons moeten klaarmaken, wat betekent dat een individuele renner zomaar een dozijn bidons per dag weg drinkt.

Gemiddelde wielrenner: 1-2
Tour-renner: 6-13

Tijd om de Mont Ventoux te beklimmen

Een goede klimmer zal waarschijnlijk zo’n 350-375 watt kunnen wegtrappen tijdens deze iconische beklimming, een van de zwaarste beklimmingen van de Tour de France 2025. Een gewone wielrenner zal dichter bij 175-200 watt zitten, wat betekent dat de topklimmers van deze Tour tijdens jouw worsteling naar boven bijna twee keer de Ventoux kunnen opfietsen in de tijd dat jij één beklimming doet.

Gemiddelde wielrenner: 110 minuten
Tour-renner: 60 minuten

Aantal beschikbare fietsen

Afhankelijk van de renner en de fietssponsor van het team, zullen de meeste profs met een aëro-racefiets voor de vlakkere etappes, een klimfiets voor de bergen en een tijdritfiets naar de Tour zijn gekomen - om nog maar te zwijgen over alle reserve-onderdelen. En wat kost een fiets van een profwielrenner? Dit zijn de duurste en goedkoopste racefiets uit de Tour de France.

Gemiddelde wielrenner: 1-2
Tour-renner: 4-5

Geschoren benen

Waarom de profs hun benen scheren? Tijdens de 33 kilometer-lange tijdrit kunnen de geschoren benen van een prof hem zomaar 30-40 seconden tijdwinst opleveren ten opzichte van een flink behaarde amateur. Dat gezegd hebbende, profs scheren hun benen niet per se voor de aerodynamica. Ze doen het vooral vanwege de massages en omdat geschoren benen makkelijker genezen dan behaarde benen, in het geval van een val. Bovendien is de wond van een geschoren been veel makkelijker schoon te maken en te houden. Er blijft simpelweg geen vuil aan de haartjes kleven wat voor infecties kan zorgen.

Gemiddelde wielrenner: 2 benen, behaard
Tour-renner: 2 benen, geschoren

Hoge snelheid in de bus

Wie via Strava nog data analyseert en dit deelt op de gewichten van de renners, zal voor renners in de bus (of grupetto) steeds uitkomen op 4.0 tot 4.2 watt per kilogram lichaamsgewicht, een beetje afhankelijk van de lengte van de klim. Even serieus. Stel je eens voor dat je 1,5 uur 350 watt moet trappen om die gasten in de bus bij te houden?! De kans is groot dat je er na 5 minuten de brui aan moet geven... sorry, het is niet anders. Lees meer: Kun je de bus bij houden in de Tour de France?

Gemiddelde wielrenner: trapt gedurende een uur ongeveer 2,5 watt per kilogram
Tour-renner: met relatief gemak 1,5 uur 4 watt per kilogram.