Ozempic op de fiets: snel lichter, maar ook trager?

De kans is groot dat je de naam Ozempic de laatste tijd voorbij hebt zien komen. In de sportschool. Op social media. Misschien zelfs in je eigen peloton. Deze medicatie, oorspronkelijk ontwikkeld voor mensen met type 2-diabetes, wordt nu massaal ingezet voor gewichtsverlies. En ja, ook in de wereld van duursporters. Maar is dat wel zo slim? Voor wie serieus fietst, telt elke kilo. Minder gewicht = meer watt per kilo = sneller omhoog. Toch? Maar als die kilo’s vooral spiermassa zijn… dan ruil je snelheid in voor kwetsbaarheid. Tijd om uit te zoeken wat deze zogenaamd ‘magische’ medicatie écht doet met je lijf én met je prestaties op de fiets.

Wat is Ozempic precies?

Ozempic (werkzame stof: semaglutide) behoort tot de groep GLP-1-receptoragonisten. Deze medicijnen bootsen een natuurlijk hormoon na dat je eetlust onderdrukt en je bloedsuiker reguleert. Het gevolg: je voelt je sneller vol, eet minder, en valt af. In de medische wereld een waardevol hulpmiddel voor mensen met diabetes of ernstig overgewicht. Maar inmiddels duiken deze medicijnen ook op buiten die context bij mensen die simpelweg 'een paar kilo kwijt willen'. Of: hun wedstrijdgewicht willen bereiken zonder het gebruikelijke dieet- en trainingsregime. En daar wringt iets.

Niet alle kilo’s zijn gelijk

Voor sporters, zeker duursporters zoals wielrenners, draait het niet alleen om afvallen, maar om lichaamssamenstelling. Je wil vet verliezen, niet je spieren inleveren. En juist daar lijkt het mis te gaan bij GLP-1-medicatie. Artsen zien namelijk dat dit soort medicijnen vaak sneller en agressiever gewichtsverlies veroorzaken dan traditionele methoden. Gevolg: ook je vetvrije massa (lees: spieren) gaat eraan. En laat dat nu nét de motor zijn waarmee jij trapt.

Watt per kilo ≠ de hele waarheid

We snappen het. Iedereen wil een hogere watt per kg ratio. Meer watt per kilo betekent: beter klimmen, sneller versnellen. Maar als je je spiermassa opoffert om een lager getal op de weegschaal te zien? Dan lever je in op brute kracht. En de eerste onderzoeken wijzen daar ook op. Ja, je valt af met GLP-1’s. Maar een aanzienlijk deel daarvan is spierverlies, niet alleen vet. En zonder spieren? Geen power. Geen explosiviteit. Geen uithoudingsvermogen.

Eten = presteren

Voeding is de brandstof van de renner. Eiwitten voor herstel, koolhydraten voor energie, vetten voor hormoonhuishouding en hersenfunctie. Maar wat als je ineens geen trek meer hebt? Dat is precies het probleem bij Ozempic: de eetlust onderdrukking werkt zó goed, dat sporters ongemerkt te weinig eten. Met als gevolg: langzamer herstel, verminderde weerstand, verhoogde kans op overtraining en blessures. En laten we eerlijk zijn: fietsen vraagt véél energie. Of je nu koersen rijdt of lange duurritten doet, je lichaam heeft brandstof nodig. Minder eten = minder energie = minder progressie.

Wat weten we (nog) niet?

Ozempic en andere semaglutide-medicatie worden pas sinds kort op grote schaal gebruikt buiten de diabeteszorg. Er lopen momenteel onderzoeken naar het effect op spiermassa, herstel, en langetermijneffecten bij sporters. Maar voorlopig is er nog veel onbekend.

Dr. Collazo is duidelijk: 'Als je geen medische noodzaak hebt, blijf dan gewoon bij de basics: goede voeding, slimme training, voldoende herstel. Werk samen met een sportdiëtist of trainer. Die route is misschien minder sexy, maar véél veiliger.'

Wel nodig? Doe dit dan slim

Ben je wél iemand voor wie GLP-1-medicatie medisch noodzakelijk is? Dan is er goed nieuws: met een eiwitrijk dieet en krachttraining kun je spierverlies mogelijk beperken tijdens het afvallen. Zeker als je onder begeleiding werkt.

Conclusie: minder is niet altijd beter

Ozempic is géén shortcut naar betere prestaties. Integendeel: zonder voeding geen kracht, zonder spiermassa geen snelheid. Het getal op de weegschaal mag dan dalen, maar als je wattage daalt met je gewicht mee… dan win je er als fietser niks mee. Wil je lichter worden? Doe het dan op de juiste manier. Met aandacht voor je voeding, trainingsbelasting, herstel én je gezondheid. Want dat is waar je uiteindelijk écht harder van gaat rijden.