3 budgetracers getest: Canyon Endurace Allroad
Canyon

Niet iedere racefiets moet volledig carbon te zijn om een goede aankoop te zijn. De Canyon Endurace AllRoad bewijst juist dat veelzijdigheid soms veel waardevoller is. Voor €1.099 krijg je een aluminium fiets die zich net zo thuis voelt op strak asfalt als op onverharde fietspaden, en die bovendien dienst kan doen als winter-, woon-werk- én trainingsfiets. Maar is de Endurace AllRoad vooral een slimme instapper, of juist de ideale tweede fiets voor de fanatieke wielrenner?
>>> Dit artikel is onderdeel van een serie: '3 budgetracers getest', geschreven door Sander Jansenen verscheen eerder in het Bicycling magazine. Abonneren kan hier, een los exemplaar thuis laten bezorgen kan ook, bestel hem hier in onze eigen webshop. Lees hier deel 1: "Budgetracers getest: Cube Attain SLX".
Allrounder voor asfalt én gravel
De Canyon Endurace AllRoad is zo’n fiets waar je makkelijk overheen kijkt. Een aluminium instapmodel met mechanische onderdelen en een prijs die nauwelijks hoger ligt dan sommige carbon wielsets. Niet direct het soort fiets waar je als fanatiekeling spontaan warm van wordt. Toch verdient hij meer aandacht dan je op het eerste gezicht zou denken.
De Endurace AllRoad is namelijk meer dan alleen een ideale eerste racefiets. Hij is ook geschikt als winterfiets, woon-werkfiets, indoortrainer of zelfs als verrassend capabele gravelbike. De ontspannen geometrie, stabiele rijeigenschappen en toegankelijke zithouding maken hem breed inzetbaar.
© Getty ImagesEndurace-geometrie
De Endurace-serie staat bekend om zijn comfortabele karakter. Je zit minder diep dan op een wedstrijdfiets, wat lange ritten minder belastend maakt voor rug, schouders en nek. Je hoeft niet extreem lenig te zijn om comfortabel in de beugels te rijden en de fiets straalt rust uit zodra je op snelheid komt. Het stuurgedrag is stabiel en voorspelbaar, wat vertrouwen geeft in slecht weer of op lange ritten.
Waar hij zich echt onderscheidt is de bandruimte tot 40 millimeter. Standaard wordt hij geleverd met 35 millimeter banden, maar tijdens de test monteerden we carbon wielen met snelle 40 millimeter gravelbanden. Daarmee verandert het karakter van de fiets volledig en is-ie meer dan geschikt voor snelle gravelritten.
Dat sluit aan bij een duidelijke trend: steeds meer wielrenners vermijden drukke asfaltwegen en kiezen voor alternatieve routes. De Endurace AllRoad past daar perfect bij. Je kiest zo zonder te twijfelen voor onverharde fietspaden, zonder direct écht aan het gravelen te zijn. De Endurace AllRoad mist misschien de agressieve flair van een echte gravelracer, maar juist zijn stabiliteit en comfort maken hem ontzettend toegankelijk buiten het asfalt.
Degelijk schakelen
© Canyon
© Canyon
© CanyonDe afmontage is degelijk en gericht op duurzaamheid, met Shimano Cues als basis. Die schakelt iets minder verfijnd dan Shimano 105 en is wat zwaarder, maar is ontworpen om lang en betrouwbaar te blijven functioneren. Juist bij een fiets die veel in slecht weer wordt gebruikt, is dat een logisch uitgangspunt. De overige onderdelen als stuur, zadel en wielen zijn net zo degelijk en gemakkelijk te vervangen als je toch andere wensen hebt.
Dat betekent niet dat er geen concessies zijn gedaan, want dat is onvermijdelijk voor deze prijs. Met zijn gewicht van iets boven de elf kilo is dit geen lichte racer. Hij reageert minder fel en is duidelijk minder explosief dan duurdere fietsen, maar daar staat stabiliteit en betrouwbaarheid tegenover.
Ideale tweede fiets?


Juist dat robuuste karakter maakt hem interessant als tweede fiets voor ervaren wielrenners. Niet iedereen wil zijn carbon racefiets in de winter blootstellen aan pekel, regen en indoortrainerzweet. De Endurace AllRoad kan dat allemaal hebben.
Met spatborden en stevige banden is het een ideale winter- en trainingsfiets. Dat maakt de Endurace AllRoad in mijn ogen misschien juist wel interessanter voor ervaren fietsers dan voor beginners. Want waar een starter vooral een betaalbare racefiets ziet, ziet de fanatieke wielrenner een praktische oplossing die bijna alles kan.













