Hoe computerbedrijf ASUS van je gewone fiets een e-bike maakt met de Oxiis

Een elektrische fiets zonder een nieuwe e-bike te kopen? ASUS, dat je misschien kent als computerfabrikant, kwam vorige week met de Oxiis E250G1, een compact aandrijfsysteem dat je met een paar klikken op je bestaande fiets monteert. De motor drijft via een rol direct je achterband aan. Handig?

Het Taiwanese techbedrijf presenteerde de Oxiis E250G1, een compacte elektrische aandrijving waarmee je een gewone fiets kunt ombouwen tot e-bike. Het systeem werd onder eerder al getoond op Eurobike 2026.

Motor op de achterband van je eigen fiets

De werking is vrij eenvoudig. De Oxiis bevestig je aan je zadelpen. Onder het apparaat zit een gemotoriseerde rol die tegen de achterband gedrukt. Zodra je begint te trappen, gaat de rol draaien en krijgt het achterwiel ondersteuning. In tegenstelling tot een e-bike zit de motor dus niet in de naaf van het wiel en ook niet in de trapas. De bestaande fiets blijft volledig ongemoeid.

ASUS heeft het systeem voorzien van een mechanisme dat ervoor moet zorgen dat de rol ook op een hobbelige ondergrond voldoende grip houdt. Daarnaast kan de Oxiis volgens ASUS automatisch extra ondersteuning geven wanneer je een helling oprijdt of bij tegenwind.

Dat is misschien wel het interessantste aspect van de Oxiis. Je hoeft geen afscheid te nemen van je huidige fiets. De aandrijving is volgens ASUS ontworpen als een universeel systeem. Tijdens Eurobike werd hij bijvoorbeeld gemonteerd op een Brompton, dat is een vouwfiets.

3,7 kilo extra en actieradius van 50km

De Oxiis E250G1 weegt ongeveer 3,7 tot 3,8 kilogram. Dat klinkt misschien als een flinke toevoeging, maar voor een systeem dat motor, accu en aandrijving combineert, is dat relatief compact vinden ze bij Bright. De accu heeft een capaciteit van ongeveer 159 Wh.

ASUS geeft een maximale actieradius van 50 kilometer in de Eco-stand; in de praktijk is dat bereik natuurlijk afhankelijk van de gekozen ondersteuningsstand, het terrein en de omstandigheden. Opladen gaat via USB-C. ASUS claimt dat een lege accu in twee uur volledig kan worden opgeladen, de accu is bovendien uitneembaar.

Drie standen en automatische ondersteuning

De bediening is verder simpel. Je kan kiezen tussen Eco, Normal en Sport. Daarnaast communiceert het systeem met een draadloze trapsensor die op de crank wordt geplaatst. Daardoor weet de motor wanneer je daadwerkelijk aan het trappen bent.

Heuse Adaptive Boost Technology moet vervolgens automatisch kunnen herkennen wanneer extra ondersteuning nodig is, bijvoorbeeld op een helling. Het idee is dus niet dat je continu met maximale ondersteuning rijdt, maar dat de motor bijspringt wanneer je benen daar om vragen.

Slijtage door wrijving

Toch moet je, maar deze voelde je al aankomen, deze Oxiis van ASUS niet zonder meer zien als een alternatief voor een volwaardige elektrische fiets. Deze vorm van aandrijving heeft natuurlijk een fundamenteel verschil met een middenmotor of een naafmotor die je op "gewone" e-bikes terugvindt: de aandrijving maakt rechtstreeks contact met je achterband.

Dat is goed voor de verkoopaantallen bij de Continentals en de Schwalbes van deze wereld, maar waarschijnlijk minder voor jouw portemonnee want dit roept veel vragen op over (overmatige) slijtage van jouw achterband. En trouwens ook over rij-omstandigheden op nat wegdek, op wisselende ondergronden, etcetera. Ook ben ik heel benieuwd naar de kwaliteit van de montage van de Oxiis op je fiets: dat moet echt bijzonder hoogwaardig zijn wil je plezier ervaren aan deze "gadget". Of wat is het eigenlijk?

Prijs en beschikbaarheid in Nederland

ASUS verwacht de Oxiis E250G1 in het najaar van 2026 op de markt te brengen. Een officiële Nederlandse verkoopprijs is nog niet bekend, maar waarschijnlijk gaat de prijs ergens liggen tussen de 500 en 600 euro.