Bijna 30% meer fietsongevallen dan voor corona

Het aantal geregistreerde fietsongevallen in Nederland is de afgelopen jaren flink toegenomen. In 2025 werden bijna 21.600 fietsongevallen geregistreerd. Dat is 28,4% meer dan in 2019, toen het om bijna 16.800 ongevallen ging. Dat blijkt uit onderzoek van Independer op basis van data van Rijkswaterstaat.

>>> Wil je op de hoogte blijven van het belangrijkste fietsnieuws? Schrijf je dan hier in voor onze wekelijkse nieuwsbrief met maandagochtend om 09.00 de top 5 artikelen.

Bij 22% van de geregistreerde fietsongevallen in 2025 was een elektrische fiets betrokken. In ongeveer de helft van deze gevallen ging het om een fatbike. Bas Knopperts, expert fietsverzekeringen bij Independer, licht toe: “De fatbike is vooral onder jongeren razend populair. Dit is ook goed terug te zien in de cijfers: in tien jaar tijd is het aantal gewonde jongeren van 12 tot 17 jaar door een fietsongeval met 53% toegenomen.”

Deze kruispunten en rotondes tellen de meeste fietsongevallen

Het onderzoek brengt ook in kaart op welke Nederlandse kruispunten en rotondes de afgelopen vijf jaar de meeste fietsongevallen zijn geregistreerd.

Bovenaan staat de rotonde aan het Delflandplein in Delft. Hier werden in vijf jaar tijd 44 ongevallen geregistreerd waarbij één of meerdere fietsers betrokken waren. Daarna volgen twee rotondes in ’s-Hertogenbosch.

De tien locaties met de meeste geregistreerde fietsongevallen zijn:

1. Rotonde Delflandplein (Delft): 44 fietsongevallen
2. Rotonde Klokkenlaan en Sint Teunislaan (’s-Hertogenbosch): 39 fietsongevallen
3. Rotonde Aartshertogenlaan en Rompertsebaan (’s-Hertogenbosch): 37 fietsongevallen
4. Rotonde Veenderweg (Ede): 35 fietsongevallen
5. Rotonde Hertog Aalbrechtweg en Schinkelwaard (Alkmaar): 34 fietsongevallen
6. Rotonde Soestdijkseplein (Den Haag): 33 fietsongevallen
7. Rotonde Amnesty Internationallaan en Rijksstraatweg (Voorne aan Zee): 33 fietsongevallen
8. Kruispunt Elandsgracht en Marnixstraat (Amsterdam): 30 fietsongevallen
9. Rotonde Concordiaweg en W. de Vries Robbéweg (Gorinchem): 30 fietsongevallen
10. Rotonde John Mottweg en President Rooseveltweg (Rotterdam): 29 fietsongevallen

Waar gebeuren relatief de meeste ongevallen?

Wanneer wordt gecorrigeerd voor het aantal inwoners, blijkt Leiden de onveiligste fietsgemeente van Nederland. Daar gebeuren gemiddeld 34,9 fietsongevallen per 10.000 inwoners. Daarna volgen onder meer Wassenaar, Den Haag en Delft.

Benieuwd wat de onveiligste plekken zijn voor fietsers in jouw gemeente? Op de onderzoekspagina lees je hier meer informatie over:  https://www.independer.nl/autoverzekering/info/onderzoek/fietsongevallen-2026 

Conclusie

De cijfers geven een goede indicatie van waar en hoe fietsongevallen plaatsvinden, maar zijn geen exacte afspiegeling van het werkelijke aantal ongevallen of het risico voor fietsers. De BRON-registratie is niet volledig, vooral bij lichte en eenzijdige fietsongevallen en er is niet gecorrigeerd voor het aantal fietsers of afgelegde fietskilometers. Bovendien betekent een stijging van het aantal geregistreerde ongevallen niet automatisch dat fietsen zelf gevaarlijker is geworden. Ook zijn de fatbikecijfers waarschijnlijk een onderschatting, omdat fatbikes in de registratie niet als aparte categorie worden vastgelegd.

Nederland blijft een fietsland, maar de cijfers maken duidelijk dat de infrastructuur en het gedrag van weggebruikers niet vanzelf meegroeien met de populariteit van de fiets. Voor wielrenners is dat een extra reden om alert te blijven op drukke kruispunten, rotondes en gedeelde fietspaden, juist nu het najaar weer meer scholieren en forenzen op de fiets brengt.