Cervélo lanceert nieuwe Caledonia: Endurance racer voor lange dagen in het zadel
Léon van Bon

Cervélo lanceert vandaag een vernieuwde versie van de endurance racefiets Caledonia. Hij is lichter dan de vorige, heeft ruimte voor bredere banden tot 36 mm en grotendeels interne kabelgeleiding. Een hoogwaardige racefiets, met een toegankelijk prijsniveau: beschikbaar vanaf 2.999 euro.
De nieuwe Caledonia is ontwikkeld voor langere dagen in het zadel, voor alle seizoenen en voor fietsers "die simpelweg geen genoeg krijgen van fietsen", aldus de communicatie vanuit Cervélo. De Caledonia is volgens de makers licht, snel, comfortabel én onderhoudsvriendelijk.
Kabels in de cockpit
Strakke aerodynamische lijnen, hoogwaardig carbon. De Caledonia heeft een nieuwe cockpit, maar wel nog wat buitenkabels. Dat is een bewuste keuze. De gedachte erachter leunt op toekomstbestendigheid en ook omdat het praktisch is, vooral voor de Amerikaanse markt waar niet op iedere hoek een fietsenwinkel zit zodat je bij nood nog zelf wat kan prutsen. Zo is de gedachte. Het is wel een heel stuk minder mooi, als je het mij vraagt. Want voor de rest is het en hele strakke fiets....
Je ziet het ook op het middenmotor model van de Endurace van Canyon: de cockpit is op deze wijze gemakkelijk te "upgraden" naar een ander stuur waarin WEL alle kabels zijn weggewerkt. Zowel volledig geïntegreerde setups als semi-geïntegreerde configuratie is mogelijk. Afhankelijk van de afmontage die je kiest (het testmodel kost 6.499) zou dat het geld misschien wel waard zijn, maar de keuze ligt vanzelfsprekend bij jou.
© Cervélo
© Cervélo
© Cervélo Tyre clearance tot 36 mm
De toekomstbestendigheid van deze fiets (of het frame zo je wil) komt ook naar boven in de tyre clearance: bij Cervelo gaan de ontwerpers ervan uit dat het op het bandgebied alleen maar breder wordt. Dus kan je in deze nieuwe Caledonia tot 36mm banden monteren. Dat komt het comfort ten goede, ook geeft het meer grip en, zo zeggen de makers, ook meer vrijheid om het hele jaar door te blijven rijden. En daar is deze fiets precies voor bedoeld: heel veel meters maken.
Nieuwe cockpit en kabelgeleiding In tegenstelling tot het volledig interne systeem van de Caledonia-5, biedt de Caledonia een flexibele oplossing. Dit maakt de fiets zowel praktisch als toekomstbestendig.
Endurance-geometrie Cervélo Caledonia
Met een wielbasis van 1013mm, achtervork lengte van 415 mm en een balhoofdhoek van 72°, levert de Cervélo Caledonia stabiele en voorspelbare rij-eigenschappen. Dat is ideaal voor recreatieve rijders, maar ook geschikt voor granfondo's. Zie bovenstaande galerij voor de complete geometrie tabel van de Cervélo Caledonia 2026.
© Cervelo Cervelo Caledonia - Nightshift
Kleuren en prijzen
De Caledonia is verkrijgbaar in "maar" twee, toch wel stijlvolle kleuren: Mocha en Nightshift. Laten we zeggen: bruin / mokka en blauw. De fiets begint met een mechanische Shimano 105 afmontage bij 2.999 euro en eindigt met SRAM Force AXS voor €6.499, met carbon Reserve wielset.
- SRAM Force AXS - Reserve carbon wielset - €6.499
- SRAM Rival AXS - Vision Team i23 wielset - €3.999
- Shimano 105 DI2 - Vision Team i23 wielset - €3.999
- Shimano 105 - Vision Team i23 wielset - €2.999
Cervélo Caledonia 2026
Eerste rij-impressie: Comfortabel
Met collega's uit de fietsmedia mochten we de Caledonia de afgelopen dagen alvast aan een eerste test onderwerpen. Mijn eerste indruk: dit is een zeer comfortabele en toegankelijke fiets waar je bijna direct aan gewend bent. Solide in het stuurgedrag, veel vertrouwen, zeker in de bochten: een alleskunner waar je lekker snelheid mee kan maken op een comfortabele manier.
En mooi, ja dat is hij ook. Ingetogen ook wel, maar de lijnen zijn strak en de kleuren? Chique. En klimmen? Dat hebben we nog niet gedaan, de ervaring daarmee, het volgt allemaal in de uitgebreide review van Gerrit Vermeulen, die mag je medio april verwachten, na wat meer testritten!
Cervélo Caledonia 2026









