We hebben zes betaalbare radars getest - Deze twee zijn het waard

Voordat je een goedkope fietsradar koopt: er zijn zes voordelige radar achterlichten getest op echte wegen, in echt verkeer. Twee vielen positief op, vier schoten tekort.

Een fietsradar is een enorm populair accessoire voor race- en gravelbikes. De afgelopen jaren zijn steeds meer fietsers radarsystemen gaan gebruiken die waarschuwen voor voertuigen die van achteren naderen. Merken als Garmin, Wahoo, Trek en Lezyne verkopen radars die in tests goed presteren. Deze systemen kunnen echter tot wel €400 kosten.

Veel rijders kiezen voor de Garmin Varia RTL515, die wordt beschouwd als de maatstaf in dit segment. Toch komt regelmatig de vraag naar voren: “Wat is de goedkoopste radar die ik kan kopen?” Veel fietsers willen geen groot bedrag uitgeven aan een product waarvan ze nog niet weten of het bevalt. Daardoor is het verleidelijk om eerst een goedkoper model te proberen.

Is het verstandig om veiligheid toe te vertrouwen aan een goedkopere radar?

Het afgelopen jaar zijn twaalf radars getest in verschillende prijsklassen. De conclusie is duidelijk: wees voorzichtig wanneer je uitsluitend op prijs selecteert. Twee betaalbare modellen presteerden goed, maar vier voldeden niet aan de verwachtingen tijdens praktijktests op de weg.

Let op: sommige goedkope modellen gebruiken radar alleen om het achterlicht feller te laten branden zodra een voertuig wordt gedetecteerd. Ze geven geen waarschuwing aan de fietser. Controleer daarom altijd zorgvuldig de productspecificaties. Een goede indicatie is Bluetooth- of ANT+-compatibiliteit en een lijst met ondersteunde fietscomputers. Vaak zijn er ook afbeeldingen zichtbaar van waarschuwingen op een fietscomputer of in een app.

Wat maakt een radar goed?

Eén woord: vertrouwen.

Bij het gebruik van een radar moet erop kunnen worden vertrouwd dat deze tijdig waarschuwt voor naderend verkeer. De beste systemen geven consequent voldoende waarschuwing en functioneren zo betrouwbaar dat ze na verloop van tijd nauwelijks nog opvallen tijdens het rijden. Geen enkel systeem is perfect.

False positives (spookauto’s) ontstaan wanneer de radar iets detecteert terwijl er geen voertuig aanwezig is. Dit kan worden veroorzaakt door reflecties in ramen, bomen, honden of hekwerken. Irritant, maar meestal niet gevaarlijk. False negatives zijn ernstiger: hierbij mist de radar een voertuig of waarschuwt je te laat. Dit kan gevaarlijke situaties opleveren.

Radars die voortdurend spookmeldingen geven zorgen ervoor dat rijders steeds over hun schouder kijken. Nog problematischer zijn systemen die voertuigen te laat detecteren of volledig missen. In dat geval verdwijnt het vertrouwen, wordt het apparaat uitgeschakeld en blijft slechts een zwaar achterlicht met beperkte batterijduur over.

De Garmin Varia RTL515 geldt nog steeds als maatstaf. Het systeem detecteert voertuigen betrouwbaar, heeft een goed bereik en produceert zelden spookmeldingen. Ondanks dat het model al jaren op de markt is, presteert het beter dan veel concurrenten.

Radars die worden afgeraden

Van de twaalf geteste radars lag de mediane prijs op €154,99. Alles onder de €150 wordt als betaalbaar beschouwd. Zes van de twaalf geteste radars vielen binnen deze prijsklasse. Vier modellen kunnen momenteel niet worden aanbevolen:

• iGPSport ($79,90)
• Cycplus ($89,00)
• Ravemen ($99,95)
• Magicshine ($129,99)

Bij deze modellen werden te veel spookauto’s en onbetrouwbare meldingen ervaren. Testers ontvingen waarschuwingen die te laat kwamen of een “alles veilig”-melding terwijl er nog voertuigen achter hen reden.

Vooral de Magicshine SeeMee R300 viel negatief op. Tijdens de eerste testrit werd genoteerd: “Dit is geen radar, dit is bedrog.” Bij een tweede test produceerde het apparaat nog meer foutmeldingen. Uiteindelijk werd het systeem uitgeschakeld om de rust te bewaren.

Goede betaalbare opties

Twee betaalbare modellen hielden zich staande tegenover duurdere concurrenten:

• Magene L508 ($99,99)
• Bryton Gardia R300L ($129,95)

Beide modellen detecteerden voertuigen betrouwbaar, gaven voldoende waarschuwing en boden een degelijke batterijduur. Daarnaast beschikken ze over USB-C-opladen en een geïntegreerd remlicht, functies die Garmin recent toevoegde aan het premium model, de Garmin Varia RCT820.

Tijdens een testrit van 40 kilometer reed een tester naast een vriend. De vriend gebruikte de Bryton, terwijl de tester met de Garmin reed. De Garmin detecteerde voertuigen iets eerder, maar de Bryton gaf nog steeds ruim voldoende waarschuwing en kende weinig spookmeldingen. De Magene presteerde vergelijkbaar: enkele foutmeldingen, maar niet storend. Bovendien beschikt het model over een compact ontwerp en instelbare knipperstanden.

© Garmin

© Bryton

© Magene

Kunnen de andere merken verbeteren?

Magene en Bryton tonen aan dat betaalbare radars degelijk kunnen functioneren. Beide merken hebben via firmware-updates verbeteringen doorgevoerd nadat vroege gebruikers problemen meldden.

Er bestaat daarom hoop dat ook Magicshine, Ravemen, Cycplus en iGPSport hun systemen via software-updates kunnen verbeteren. Op dit moment voldoen deze modellen echter niet aan de verwachtingen, terwijl er voor iets meer geld wél betrouwbare alternatieven beschikbaar zijn.

Conclusie

Doe altijd grondig onderzoek voordat een goedkope radar wordt aangeschaft. Bekijk video’s en raadpleeg ervaringen van andere gebruikers. Wanneer de betrouwbare Garmin Varia RTL515 voor ongeveer €150 verkrijgbaar is, rijst de vraag of het verstandig is om maximaal €70 te besparen ten koste van betrouwbaarheid en veiligheid.

Dit artikel verscheen eerder op Bicycling.com, is geschreven door Tara Seplavy en is een bewerking voor Bicycling.nl.