Dit is waarom Pogacar en Van der Poel zo vaak zonder handschoenen rijden

Wie goed naar de Tour de France kijkt, zal het zijn opgevallen: Tadej Pogacar en Mathieu van der Poel rijden opvallend vaak zonder handschoenen. Waar wielerhandschoenen jarenlang tot de standaarduitrusting van iedere renner behoorden, kiezen steeds meer profs ervoor om ze achterwege te laten. Dat is geen modegril, maar een bewuste keuze.

Handschoenen bieden nog altijd voordelen, zeker tijdens lange ritten of slecht weer. Toch vinden sommige renners dat de nadelen zwaarder wegen dan de voordelen. Waarom kiezen juist toppers als Pogacar en Van der Poel zo vaak voor blote handen op het stuur?

>>> Wil je op de hoogte blijven van het belangrijkste fietsnieuws? Schrijf je dan hier in voor onze wekelijkse nieuwsbrief met maandagochtend om 09.00 de top 5 artikelen.

>>> Lees alles over de Tour de France 2026

Meer gevoel en controle over de fiets

De belangrijkste reden is simpel: zonder handschoenen heb je direct contact met het stuur. Dat zorgt voor meer gevoel en feedback, vooral tijdens technische afdalingen, snelle bochten en explosieve sprints.

Pogacar vertelde eerder dat hij zich zonder handschoenen comfortabeler voelt en meer controle ervaart over zijn fiets. Dat extra gevoel kan het verschil maken wanneer je op hoge snelheid een bocht instuurt of op de limiet over slecht asfalt rijdt. Iedere kleine beweging van het stuur wordt direct gevoeld, zonder dat een laag stof of padding ertussen zit.

Ook Van der Poel rijdt regelmatig zonder handschoenen. Zijn agressieve rijstijl vraagt om maximale controle over de fiets, of hij nu over kasseien dendert, een veldrit rijdt of een sprint aantrekt. Hoewel handschoenen schokken kunnen dempen, vinden sommige renners juist dat de extra laag het stuurgevoel vermindert.

Lees ook: Wel of geen wielerhandschoentjes? Het geheim waar je handen écht blij van worden

Moderne onderdelen bieden meer grip

Een tweede reden is dat fietsen de afgelopen jaren sterk zijn veranderd. Moderne stuurlinten bieden veel meer grip dan vroeger en ook de rubberen remgrepen zijn zachter en stroever geworden. Daardoor glijden je handen minder snel weg, zelfs wanneer je flink transpireert.

Ook de ergonomie van de huidige shifters speelt een rol. De grotere contactvlakken zorgen ervoor dat je handen comfortabel op de remgrepen rusten, waardoor sommige renners minder behoefte hebben aan de extra padding van handschoenen.

Minder warm tijdens zomerse ritten

Tijdens warme etappes kiezen sommige renners ook bewust voor verkoeling. Handschoenen houden warmte vast en beperken de ventilatie van je handen. Zonder handschoenen kan warmte gemakkelijker weg, waardoor je handen droger blijven aanvoelen.

Dat voordeel merk je vooral tijdens bergritten of zomerse trainingsritten waarbij de temperatuur ruim boven de 30 graden uitkomt. Hoewel het effect op de prestaties klein is, zoeken profs op dit niveau naar ieder detail dat net iets comfortabeler aanvoelt.

Waarom veel profs juist wél handschoenen dragen

Toch rijdt lang niet het hele peloton zonder handschoenen. Zeker tijdens kasseiklassiekers, gravelritten of regenachtige etappes kiezen veel renners bewust voor extra bescherming.

Handschoenen dempen trillingen van slecht wegdek en kunnen de druk op de handen iets verminderen tijdens lange ritten. Daarnaast verbeteren veel modellen de grip wanneer het stuur nat wordt door regen of zweet.

Het grootste voordeel blijft echter de bescherming bij een val. Instinctief steek je je handen uit om de klap op te vangen. Handschoenen voorkomen geen botbreuken, maar kunnen wel helpen om schaafwonden te beperken en de huid te beschermen tegen asfalt en grind.

De val van Chris Harper laat de keerzijde zien

Tijdens de Tour de France 2026 werd nog eens duidelijk hoe kwetsbaar je handen zijn. Chris Harper kwam hard ten val in de afdaling van de Puy Mary en liep daarbij een ernstige handblessure op. De Australiër verloor een deel van zijn linkerduim, moest worden geopereerd en stapte niet meer op voor de volgende etappe.

Het is onmogelijk om te zeggen of handschoenen deze blessure hadden kunnen voorkomen. De impact van de val was enorm en ook met handschoenen kunnen pezen, botten en gewrichten ernstig beschadigen. Toch laat het incident zien dat je handen vaak het eerste lichaamsdeel zijn dat het asfalt raakt en dat een extra beschermlaag in sommige situaties wel degelijk verschil kan maken.

Moet jij zonder handschoenen gaan rijden?

Voor profrenners is de keuze vaak een afweging tussen maximaal stuurgevoel en extra bescherming. Op het hoogste niveau kunnen kleine details belangrijk zijn, zeker tijdens technische finales of zware beklimmingen.

Voor recreatieve wielrenners ligt die afweging vaak anders. De winst in stuurgevoel is relatief klein, terwijl de bescherming bij een onverwachte val juist veel waard kan zijn. Daarnaast bieden handschoenen extra comfort tijdens lange ritten en meer grip bij regen of zweterige handen.

Dat betekent niet dat rijden zonder handschoenen verkeerd is. Sterker nog, veel ervaren fietsers vinden het prettiger aanvoelen. Maar wie de keuze maakt, doet er goed aan zich ook bewust te zijn van de nadelen. De voorbeelden van Pogacar en Van der Poel laten zien waarom sommige profs zonder handschoenen rijden, terwijl de val van Chris Harper duidelijk maakt waarom veel wielrenners toch liever wél een paar aantrekken.