Dit verdienen de vrouwen ten opzichte van de mannen in het profwielrennen

Het vrouwenwielrennen groeit razendsnel. De Tour de France Femmes trekt miljoenen televisiekijkers, grote sponsors stappen in en de salarissen van de absolute top zijn hoger dan ooit. Toch blijft er op financieel vlak een enorm verschil bestaan met het mannenpeloton. Niet alleen de prijzengelden liggen fors lager, ook de salarissen, teambudgetten en commerciële inkomsten lopen nog ver uiteen.

>>> Wil je op de hoogte blijven van het belangrijkste fietsnieuws? Schrijf je dan hier in voor onze wekelijkse nieuwsbrief met maandagochtend om 09.00 de top 5 artikelen.

Tour de France: een verschil van een factor tien

Het meest opvallende voorbeeld is de Tour de France. De winnaar van de Tour de France voor mannen ontvangt 500.000 euro. De winnares van de Tour de France Femmes krijgt 50.000 euro. Dat is precies tien keer minder. Ook de totale prijzenpot laat hetzelfde beeld zien. Bij de mannen wordt ongeveer 2,3 miljoen euro verdeeld, tegenover 264.152 euro bij de vrouwen.

Het verschil zie je door de hele uitslag terug. De nummer vijf van de Tour de France voor mannen verdient ongeveer evenveel als de eindwinnares van de Tour de France Femmes. Ook de dagzeges leveren veel minder op. Een etappezege in de Tour de France Femmes is goed voor 4.000 euro, terwijl dat bij de mannen vele malen hoger ligt.

Zo groot is het verschil in prijzengeld per Grand Tour

De salarissen stijgen snel

Waar het prijzengeld nog sterk achterblijft, maken de salarissen juist een enorme ontwikkeling door. De beste rensters verdienen inmiddels enkele honderdduizenden euro's per jaar. Demi Vollering behoort tot de absolute top en wordt volgens verschillende media gezien als de best betaalde wielrenster ter wereld, met een salaris dat richting de miljoen euro per seizoen kan lopen.

Daarmee is de kloof met de grootste sterren bij de mannen nog steeds groot. Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard en Remco Evenepoel verdienen jaarlijks meerdere miljoenen euro's, nog los van bonussen en sponsorcontracten.

Voor de gemiddelde profrenster ziet de situatie er heel anders uit. Sinds enkele jaren geldt binnen de Women's WorldTour een verplicht minimumsalaris, waardoor de financiële zekerheid sterk is verbeterd. Toch verdienen veel rensters buiten de WorldTour nog altijd weinig of zelfs helemaal geen salaris.

Ook de teambudgetten verschillen enorm

Niet alleen de renners verdienen meer. Ook de ploegen beschikken over veel grotere budgetten.

Een gemiddelde Women's WorldTour-ploeg werkt tegenwoordig met een budget van ongeveer 4,7 miljoen euro. Dat is een flinke groei ten opzichte van enkele jaren geleden, maar nog altijd slechts een fractie van de grootste mannenteams, waarvan de begrotingen vaak tussen de 30 en 60 miljoen euro liggen.

Daardoor beschikken mannenteams over grotere begeleidingsstaven, meer materiaal, uitgebreidere hoogtestages en grotere selecties.

Lees ook: Waarom vrouwenwielrennen populairder is dan ooit

Waarom is het verschil nog zo groot?

Dat verschil heeft meerdere oorzaken. De mannenkoersen bestaan al meer dan een eeuw en trekken al tientallen jaren enorme televisiepublieken. Daardoor genereren ze veel meer inkomsten uit uitzendrechten, sponsoring en hospitality.

Het vrouwenwielrennen bevindt zich juist in een fase van snelle groei. De Tour de France Femmes bestaat pas sinds 2022 in zijn huidige vorm, maar groeit ieder jaar verder. De kijkcijfers nemen toe, steeds meer bedrijven investeren in vrouwenteams en ook de media-aandacht stijgt sterk.

Lees ook: Vrouwenwielrennen na het voorjaar: De top verbreedt zich razendsnel

De verschillen worden kleiner

Hoewel de financiële verschillen nog groot zijn, gaat de ontwikkeling snel. Grote organisaties verhogen stap voor stap de prijzengelden. Zo hebben de koersen van Flanders Classics inmiddels gelijke prijzengelden voor mannen en vrouwen ingevoerd. Dat laat zien dat verandering mogelijk is wanneer organisatoren en sponsors daarin investeren.

Ook binnen de Women's WorldTour stijgen de salarissen en worden steeds meer ploegen professioneler. Tegelijkertijd waarschuwen ploegleiders dat de groei financieel wel gezond moet blijven. Volgens meerdere managers stijgen sommige salarissen momenteel sneller dan de inkomsten van de sport, waardoor kleinere ploegen moeite krijgen om mee te blijven doen.

De toekomst ziet er anders uit

De financiële kloof tussen mannen en vrouwen is nog altijd groot, maar het vrouwenwielrennen staat op een heel ander punt dan vijf jaar geleden. Meer publiek, hogere kijkcijfers, grotere sponsors en een steeds professionelere structuur zorgen ervoor dat de inkomsten blijven groeien.

Volledige gelijkheid is er nog lang niet. Maar als de huidige ontwikkeling zich doorzet, lijkt het slechts een kwestie van tijd voordat ook de financiële verschillen verder zullen afnemen.