Een fiets onder de 6 kg - dit is de nieuwe Cervélo R5 2025

De nieuwe Cervélo R5 wordt vandaag gepresenteerd aan de wereld, een fiets die misschien wel de toon zet voor echte klimmersfietsen. Met een gewicht van slechts 5,97 kilo, een geïntegreerde cockpit en ultralichte Reserve-wielen is dit volgens Cervélo de lichtste én snelste R5 ooit. Het voorlopige resultaat? Een Tour de France Femmes zege met Pauline Ferrand-Prévot. Dit zijn alle vernieuwingen en verschillen met het vorige model op een rij.

De R5 maakt al ruim 20 jaar onderdeel uit van de collectie van Cervélo. Vanaf dag één werd het model neergezet als dé klimmersfiets: ultralicht en responsief. Jonas Vingegaard behaalde er zijn Tourzeges van 2022 en 2023 op en voor veel amateurrenners is de R5 een fiets die alles in zich heeft: een klassiek ogende fiets, die heerlijk accelereert en fantastisch stuurt. Met deze nieuwste generatie tilt Cervélo de R5 weer naar een volgend niveau. Lichter, stijver en sneller - het zijn uitspraken die we bij iedere nieuwe fiets horen, maar die wel gelijk duidelijk maken wat de verbeteringen zijn.

Extreem lichtgewicht onder UCI-grens

In maat 56 tikt de nieuwe R5 slechts 5,97 kilo aan op de weegschaal - ruim 900 gram onder de UCI-grens van 6,8 kilo. Het frame (651 gram) en de vork (298 gram) behoren tot de lichtste in de markt. Door elk onderdeel opnieuw te ontwerpen, inclusief de eigen Cervélo-componenten, werd maar liefst 326 gram bespaard ten opzichte van het vorige model. Het resultaat: een fiets die in de lichtste setup niet toegestaan is in wedstrijden, net zoals bijvoorbeeld de Specialized Aethos. Als amateur kan je dus met een bizar lichte fiets op pad.

Raceklare geometrie

De geometrie van de R5 blijft vertrouwd, maar heeft wel kleine aanpassingen ondergaan. Dankzij een nieuwe trapasdrop is er ruimte gecreëerd voor banden tot 29 mm. De fit komt overeen met de Cervélo S5, zodat profrenners die op beide modellen rijden altijd in dezelfde positie zitten.

Nieuwe cockpit

Een van de blikvangers is de nieuwe HB18 cockpit: stuur en stuurpen zijn in tegenstelling tot de vorige R5 uit één stuk. Goed voor bijna 150 gram gewichtsbesparing en 2 Watt extra aerodynamisch voordeel. De cockpit is beschikbaar in 15 combinaties voor een optimale afstelling. Wanneer je een R5 koopt, helpt je Cervélo-dealer je zonder extra kosten aan de juiste maat.

Ultralichte Reserve-wielen

De nieuwe Reserve 34 | 37 SL wielset is speciaal ontwikkeld voor de R5. Ze besparen 60 gram ten opzichte van hun voorganger, zonder verlies aan stijfheid of duurzaamheid. De carbon lay-up is verfijnd voor een nog directer rijgevoel.

Waarom koos Pauline Ferrand-Prevot voor de R5?

Opvallend genoeg koos Pauline Ferrand-Prevot tijdens de klimetappes van de Tour de France Femmes voor deze nieuwe R5. Een fiets die in haar afmontage ruim onder het toegestane gewicht ligt (en er dus extra gewicht toegevoegd moest worden door vislood in het bracket te plaatsen), terwijl de aerobike S5 in haar maat ook prima opgebouwd kan worden met een gewicht van 6,8 kg. Een andere keuze dan Jonas Vingegaard afgelopen Tour maakte, hij reed juist iedere etappe op de aerobike S5. Waarom deed PFP dat dan niet is de vraag?

We vroegen het aan Team Visma-Lease a Bike: 'De R5 is echt gemaakt om te klimmen en dus ook makkelijker heen en weer te bewegen als je op de pedalen staat. Pauline vindt de acceleratie bergop fijn en de bike handling van de R5 is anders dan de S5 bergop, door andere gewichtsverdeling in het frame. Daarom gaf ze in de bergen de voorkeur aan deze nieuwe fiets.'

Tekst gaat verder onder afbeelding

© Cervélo

Pauline Ferrand-Prévot tijdens de TDFF 2025.

Verschillen oude vs. nieuwe Cervélo R5

Beschikbaarheid en prijzen

De Cervélo R5 wordt geleverd met de topgroepen van Shimano en SRAM. Voor zelfbouwers is er ook een frameset. Verkrijgbaar in Five Black/Bronze en Five Black/Silver.

• SRAM Red AXS / Shimano Dura-Ace Di2 – € 12.999
• Shimano Ultegra Di2 / SRAM Force AXS – € 8.999
• Frameset – € 5.699

Meer informatie over de nieuwe R5 vind je op cervelo.com.