Eerste indruk: Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 Ultegra

Vandaag lanceert Canyon twee nieuwe endurance racefietsen in de Endurace-lijn: de Endurace CF en de Endurace CF SLX. We konden al voordat de fiets officieel uitkwam op pad met de Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 Ulltegra: een endurance racer met heel wat aerospecs, een handige LOAD-ruimte in de benedenbuis en toch gericht op comfort en lange dagen in het zadel. Hoe rijdt dat? Dit is mijn eerste indruk.

© Matthijs van den Broek

Canyon Endurace SLX

Endurace CF SLX 8 Di2 Ultegra: Wat is dit voor fiets?

De Endurace CF SLX is in het gamma van Canyon de snelle broer van de Canyon Endurace CF en de wat minder dure (en minder racey) variant van de Aeroad, de Ultimate en de Endurace CFR, de fiets waar Van der Poel de E3 Saxo op won. De geometrie is gericht op comfort en dat merk je gelijk aan je zithouding: die is best comfortabel, maar ook niet al te racey.

Het model dat ik test is de Endurace CF SLX 8 Di2 Ultegra, daar zit alleen de Dura-Ace variant, de Endurace CF SLX 9, nog boven. De fiets is dus afgemonteerd met Shimano Ultegra Di2, heeft een 4iii powermeter, DT SWISS ERC 1600 carbon wielen van 35mm, Schwalbe Pro One banden van 32mm, de carbonnen cockpit van Canyon zelf en de VCLS Aero zadelpen.

Het gewicht? 8,1 kilo in maat M. Mijn testfiets is een maat L dus die is iets zwaarder nog. De kleur heet officieel "champagne", en schittert wat mij betreft prachtig in de zon (zie de foto's hieronder die ik zelf schoot). Maar.... hij is er ook in het wit en in het blauw. Met de prijs van 4.499 euro zet Canyon deze fiets concurrerend in de markt.

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

© Matthijs van den Broek

Eerste indruk Endurace CF SLX: Rij- en stuurgedrag

Even onwennig nog en ook dat gevoel van spanning, de eerste meters op een fiets die net fonkelnieuw uit de doos komt. Inklikken maar, en als ik eerst maar eens rustig aanzet over de klinkers in mijn eigen straat, schiet ik soepel vooruit en knalt mijn fietscomputer al vlot richting 29 zonder dat ik het gevoel heb dat ik echt wat doe. Dat.... is alvast een prettig eerste gevoel en smaakt naar meer. Ik zit lekker op deze fiets en vind snel de goede zitpositie.

Deze Endurace is gemaakt voor lange dagen in het zadel, voor toertochten, waarin ook af en toe hard doorgereden kan worden. Hard doorrijden, dat kan ook met deze fiets.Trap ik hem nadat ik het dorp uit ben wat op zijn staart, dan pakt de Endurace direct aan en is het voor mij geen probleem om hem lang op snelheid te houden. Tuurlijk heb ik gelezen dat ie het goed doet in de windtunnel en jahoor, de aero-specificaties zijn overgenomen van de racer waar Mathieu veel op won. Voel je dat?

We moeten deze fiets nog wat langer en verder rijden onder meer uiteenlopende omstandigheden en dat zal onze senior testredacteur Sander Jansen binnenkort gaan doen. Maar mijn eerste indruk is wel dat de aerodynamica die Canyon in deze fiets heeft ingebracht, terug te voelen is in soepelheid, snelheid en zich uit in comfort. Er overkomt je een zekere vorm van moeiteloze souplesse. Tuurlijk, je moet nog steeds zelf trappen, dat wel. Gelukkig maar.

Bochten draaien dan. Dat gaat strak. De algehele weglegging is strak en geeft een vertrouwd comfortabel gevoel. Het stuurgedrag in de bochten is direct en de fiets reageert snel bij kleine stuurcorrecties. De brede Schwalbe Pro One banden van 32mm dragen natuurlijk bij aan het comfort: ook over slechter wegdek blijft de fiets stabiel en is er weinig correctie nodig. Bij de eerste paar korte testritten gaan oneffenheden op in het frame en trillingen worden goed gedempt.

Eerste indruk Endurace CF SLX: Praktisch

Ok, champagnekleur, een aero-zadelpen en een aero-cockpit. Degelijke DT-Swiss wielen op dit model die wat voorzichtig zijn ingestoken qua hoogte met 35mm, maar dat maakt deze fiets alleen maar meer all-round als je het mij vraagt. Geschikt voor het hele jaar doorrijden, in weer- en wind. Natuurlijk zijn de aero-specs niet per se handig in gebruik: je zal wat meer moeite hebben met het monteren van lampjes, hoewel daar trouwens ook handige oplossingen voor zijn gemaakt (ik testte o.a. deze van Ravemen).

De opbergruimte op deze Endurace CF SLX (bij Canyon heet ie LOAD-box) zie je tegenwoordig op veel (gravel) fietsen terug, waaronder de nieuwe Diverge van Specialized, maar ook de Exceed CF, een mountainbike van Canyon zelf. Aan de onderkant van de LOAD-box is ruimte voor een aan het klepje bevestigde compacte multitool en een CO2-patroon. Dat klepje met bidonhouder gaat er gemakkelijk af en op, en er is een waterdicht zakje die je met een grote oranje lus uit de buis kan trekken, met genoeg ruimte voor een binnenbandje, reepjes en andere dingen die je mee wilt nemen.

De tyre clearance van 38mm geeft je alle mogelijkheden om nog breder te gaan dan de voorgemonteerde 32mm banden. Het is de vraag of dat "nodig" is maar het hebben van de mogelijkheid richting toekomst geeft je waarschijnlijk een goed gevoel. Je kan er dus ook profielbanden op zetten voor lichter gravel, en praktisch is ook dat je op deze fiets gemakkelijk spatborden kan monteren zodat je het hele seizoen door kan rijden. Wat nou offseason? :)

Eerste indruk Endurace CF SLX: Klimmen

Deze fiets is niet gemaakt als klimfiets, maar als een fiets die meerdere doelen dient van wat meer veeleisende fietsers. Op de Utrechtse Heuvelrug ben je wat klimmen betreft al snel aangewezen op de Amerongse Berg Noord (dat Strava-segment ken je vast). Geen lange klim, leuke aanloop, kilometer tegen een procent of 4 tot 5. Ook dat gaat soepel en bij de derde keer dat ik met de Endurace deze heuvel oprij pik ik aan bij een jeugdlid van de fietsclub van mijn zoon en rij ik 20 seconden van mijn PR af. Dat zegt wat over mijn klimcapaciteiten, maar ook wat over deze fiets.

Hoewel geen klimfiets, werkt het soepele en comfortabele maar toch directe gevoel van krachtoverbrenging van deze Endurace duidelijk in mijn voordeel. Dat ie nieuw is, werkt vast ook vast moraal in de hand.

Eerste indruk Endurace CF SLX: Voorlopige conclusie

Met de lancering van de nieuwe Endurace CFR, de Endurace CF en deze al even geteste Endurace CF SLX is de vernieuwde endurance fietsfamilie van Canyon compleet. Met een prijsrange variërend van €1.699 voor de instap Endurace CF met 10speed Shimano Cues tot het absolute topmodel, de Endurace CFR met Shimano Di2 of SRAM Red AXS voor €8.999. Genoeg keuze.

Het eerste gevoel bij de geteste Endurace CF SLX 8 Di2 Ultegra is goed, snel en comfortabel. De aerospecs zijn misschien niet altijd even praktisch maar geven de fiets wat mij betreft voor een endurance racer een mooi racey uiterlijk mee.

© Matthijs van den Broek

Canyon Endurace SLX