Eurobike 2026: Canyon toont nieuwe Grail CFR gravelbike

Hij is al een tijdje te zien tijdens verschillende gravelwedstrijden en de officiële lancering laat nog op zich wachten. Maar op Eurobike hebben we voor het eerst de nieuwe Canyon Grail CFR van dichtbij kunnen bekijken. Met de nieuwe gravelfiets lijkt het Duitse merk volledig in te zetten op snelheid en performance.

Dit artikel is geschreven door: Ties Wijntjes.

De tijd dat gravel enkel draait om ontspannen toeren en spreekwoordelijk vertragen, ligt ver achter ons. Met de opkomst van gravelwedstrijden gaat ook het fietsen over onverharde paden steeds meer om snelheid, aerodynamica en maximale prestaties. De nieuwe Canyon Grail CFR is daar wederom het bewijs van.

© Ties Wijntjes

Canyon Grail CFR 2027

Vooralsnog is de fiets nog niet officieel gepresenteerd dus is er slechts beperkte informatie over beschikbaar, maar tijdens Eurobike toonde Canyon zijn nieuwe gravelracer wel alvast. Dat nieuwe model heeft zeker wat weg van de huidige Grail, maar is ook duidelijk wat meer prestatie-georiënteerd. Ook de naam wijst daar al op: CFR staat voor Canyon Factory Racing en is het predikaat dat alleen de allerbeste fietsen bij Canyon krijgen.

Een blik op de fiets leert dat net als bij veel andere nieuwe gravelbikes, aerodynamica steeds meer een rol begint te spelen. Snelheden tijdens gravelwedstrijden zijn de laatste jaren drastisch hoger geworden, dus begint het ook op gravel belangrijk te worden dat een frame aerodynamisch geoptimaliseerd is. De buizen van de Grail zijn wat meer uitgerekt dan die van zijn voorganger om de luchtstroom er zo makkelijk mogelijk omheen te laten glijden.

© Ties Wijntjes

• 
• 
• 
• 
• 

Lenen van de Endurace CFR

De buisvormen doen bij vlagen zelfs een beetje denken aan de buisvormen van de Aeroad, maar hij lijkt nog meer te lenen van de Endurace CFR. Net als bij de endurance-fiets van Canyon, heeft de nieuwe Grail CFR namelijk een versmalling (of verbreding, maar net hoe je het bekijkt) halverwege de onderbuis. Lees ook: "Eerste indruk: Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 Ultegra".

Tyre clearance van 55 mm

Hoeveel ruimte het frame biedt aan banden, wilden vertegenwoordigers van het merk niet bevestigen, maar het zal minstens 55 millimeter zijn. Eén van de twee op de beurs zichtbare modellen was voorzien van Schwalbe Thunder Burt 2.1 inch mountainbike-banden, die 53 millimeter breed zijn. Daar bleef nog wat ruimte over, dus er kunnen zelfs nóg bredere banden in.

De nieuwe Grail CFR lijkt alleen compatibel te zijn met 1-by aandrijving: er is op de zadelbuis namelijk geen montagepunt voor een voorderailleur. Op het oog lijkt de fiets UDH-compatibel te zijn en ook geschikt voor direct mount-derailleurs zoals SRAM’s XPLR-derailleurs.

Opvallende looks van nieuwe cockpit

Ook noemenswaardig is de keuze voor het stuur op één van de modellen. Dat is namelijk de CP053 RACE cockpit, die Canyon dit jaar tegelijk met de Endurace onthulde. In tegenstelling tot de op de Aeroad gebruikte PACE bar, waar je de breedte van het stuur zelf kunt instellen, is dat een cockpit met een vaste breedte. Het heeft ook opvallende looks: de uiteinden van het stuur lopen een beetje naar voren.

Dat zou een klein aerodynamisch voordeel opleveren. Vermoedelijk ook weer de reden om hem te gebruiken voor de nieuwe Grail CFR. Op een ander model dat Canyon had meegenomen naar Eurobike, was wel ‘gewoon’ de PACE bar te zien.

Voor nu is het nog even wachten tot de officiële presentatie van de Canyon Grail CFR en verdere details. Wordt vervolgd…