Fabio Jakobsen bij Visma: Waarom deze gok kan werken

Fabio Jakobsen rijdt vanaf nu voor Team Visma | Lease a Bike, dat zijn komst zelf bekendmaakte. Volgens de NOS tekende hij tot en met eind 2028 en kan hij dit seizoen al starten. Twee jaar geleden was hij een van de snelste sprinters ter wereld, dit seizoen kwam hij bij Picnic PostNL niet één keer in een top 15. Waarom haalt een ploeg die om Jonas Vingegaard en Wout van Aert is gebouwd juist nu deze renner binnen?

>>> Wil je op de hoogte blijven van het belangrijkste fietsnieuws? Schrijf je dan hier in voor onze wekelijkse nieuwsbrief met maandagochtend om 09.00 de top 5 artikelen.

Van een vertrek per direct naar een nieuwe ploeg in twee weken

Begin augustus beëindigden Jakobsen en Picnic PostNL in onderling overleg zijn contract per direct, terwijl dat nog tot het eind van het seizoen liep. Daarmee was hij vrij renner, en precies daar zat de opening. WielerFlits meldde meteen dat Visma | Lease a Bike de gesprekken al langer voerde, met 2027 als oorspronkelijk startpunt.

In het persbericht zegt Jakobsen dat hij terug wil naar het niveau waarop hij "voor overwinningen kan sprinten", citeert de NOS. Eerder noemde hij Visma tegenover het Algemeen Dagblad een "droomploeg", op een moment dat er nog niets was getekend.

Waarom Visma een pure sprinter miste

Sinds het vertrek van Olav Kooij naar Decathlon CMA CGM heeft Visma geen echte massasprinter meer. Cyclingnews constateert dat Matthew Brennan en Van Aert nu de snelste opties zijn, maar dat geen van beiden een pure sprinter is. In vlakke koersen als de Copenhagen Sprint startte de ploeg dit jaar zonder specialist, signaleerde Daniel Benson.

Dat maakt dit een kans met een laag risico en een hoog plafond. Volgens Benson ligt Jakobsens salaris ver onder zijn oude niveau, krijgt hij een bewust rustig programma en dient hij ook als brug naar jong talent dat nog moet doorbreken, zoals de negentienjarige Henry Hobbs.

Wat hij fysiek achter zich heeft

De cijfers van 2026 zijn hard: geen enkele top 15 en meerdere opgaves, aldus Cyclingnews. De aanloop verklaart veel. In 2025 werd Jakobsen geopereerd aan een beknelling van beide bekkenslagaders, en later dat jaar brak hij in de Renewi Tour zijn sleutelbeen. Daarvoor was er al de horrorcrash in de Ronde van Polen in 2020.

Uit eigen ervaring als voormalig topsporter: na twee ingrepen op rij ben je fysiek allang hersteld voordat je weer durft te sprinten in een bocht op 65 kilometer per uur. Vertrouwen loopt achter op vermogen. Of dat hier de doorslag geeft, weet niemand, ook Visma niet.