Giro d'Italia 2026

Het parkoers van de Giro d'Italia 2026: Wat mogen we verwachten?

Update: 8 mei 2026 om 09:31

© Getty Images

Het parkoers van de Giro d'Italia 2026: Wat mogen we verwachten?

Giro d’Italia 2026: Blockhaus terug, start in Bulgarije en finish in Zwitserland. Na al het geweld in de voorjaarsklassiekers verschuift de aandacht langzaam naar de Giro d’Italia 2026. Niet de grootste ronde, dat is nog altijd de Tour de France, wel de eerste grote ronde op de wielerkalender.

Grande Partenza in Bulgarije

Na eerdere starts in Hongarije en Albanië, staat volgend jaar Bulgarije op het programma voor de openingsweek. De eerst drie etappes zullen in Bulgarije worden afgewerkt, waarna het peloton richting Italië verhuist.

De openingsetappe zal starten in Burgas en eindigen in Veliko Tarnovo. Een etappe voor de sprinters Etappe 1 – Nessebar naar Burgas (vlak)

De openingsrit aan de Zwarte Zee is vrijwel volledig vlak en ideaal om de koers meteen in handen van de sprintersploegen te leggen. De wegen zijn breed en overzichtelijk, wat betekent dat positionering in de finale cruciaal wordt. De eerste roze trui gaat vrijwel zeker naar een sprinter, tenzij wind een rol speelt en waaiers ontstaan.

Etappe 2: Burgas naar Veliko Tarnovo (heuvelachtig)

Een lange en slopende rit met constant glooiend terrein. Geen echte bergen, maar wel genoeg hoogtemeters om het peloton uit te dunnen. In de finale liggen enkele korte, steile klimmetjes die perfect zijn voor punchers. Klassementsrenners moeten hier alert blijven om geen tijd te verliezen door positioneringsfouten.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 2

Etappe 3: Plovdiv naar Sofia (vlak)

Op papier opnieuw een sprintetappe, maar de aankomst in Sofia loopt licht omhoog. Dat maakt het net iets lastiger voor de pure sprinters en opent de deur voor sterke sprinters die ook een helling aankunnen. Teams die de controle willen houden, zullen het tempo strak houden richting de finale.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 3

Etappe 4: Catanzaro naar Cosenza (heuvelachtig)

De Giro begint in Italië meteen met een verraderlijke rit. Het profiel nodigt uit tot aanvallen en een vroege vlucht kan hier ver komen. De finale is technisch en licht oplopend, waardoor positionering opnieuw belangrijk is. Ideaal terrein voor renners die net buiten het klassement staan.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 4

Etappe 5: Praia a Mare naar Potenza (heuvelachtig)

Een typische Zuid-Italiaanse rit met onregelmatig terrein en een lastige finale. De klim naar Potenza is niet extreem lang, maar wel steil genoeg om verschillen te maken. Hier kunnen klassementsrenners al testen hoe de concurrentie ervoor staat.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 5

Etappe 6: Paestum naar Napels (vlak)

Een klassieke sprintetappe langs de kust richting Napels. De wegen zijn relatief vlak, maar de finale in een drukke stad maakt het hectisch. Treintjes zullen zich organiseren en timing wordt alles voor de sprinters.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 6

Etappe 7: Formia naar Blockhaus (bergetappe)

De eerste echte bergrit eindigt op de beruchte Blockhaus. Een lange, regelmatige klim waar pure klimmers hun kans krijgen. Dit is het eerste grote meetmoment voor het klassement en hier kunnen al serieuze tijdsverschillen ontstaan.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 7

Etappe 8: Chieti naar Fermo (heuvelachtig)

Een korte, explosieve rit met veel korte hellingen. Het type etappe waarin aanvallers en punchers hun kans grijpen. De finale is lastig genoeg om sprinters af te schudden en kan voor verrassingen zorgen.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 8

Etappe 9: Cervia naar Corno alle Scale (bergetappe)

De eerste week wordt afgesloten met een aankomst bergop. De klim naar Corno alle Scale is grillig en zwaar genoeg om het klassement verder uit elkaar te trekken. Renners die slecht herstellen, kunnen hier al definitief afhaken.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 9

Week #2: Balans tussen tijdrit en bergen


Etappe 10: Viareggio naar Massa (tijdrit)

Met ruim 40 kilometer is dit de enige individuele tijdrit van betekenis. Het parcours is relatief vlak en snel, wat in het voordeel is van echte tijdrijders. Klassementsrenners die hier tijd verliezen, zullen dat later in de bergen moeten goedmaken.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 10

Etappe 11: Porcari naar Chiavari (heuvelachtig)

Een verraderlijke overgangsrit langs de Ligurische kust. Het terrein blijft op en af gaan en maakt het lastig om controle te houden. Dit soort etappes zijn vaak ideaal voor een sterke vlucht.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 11

Etappe 12: Imperia naar Novi Ligure (vlak)

Na enkele zware dagen krijgen de sprinters weer hun kans. De rit is grotendeels vlak en eindigt waarschijnlijk in een massasprint. Teams zullen alles doen om hun snelle mannen in positie te brengen.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 12

Etappe 13: Alessandria naar Verbania (heuvelachtig)

Een etappe die op papier niet extreem zwaar lijkt, maar door het constante hoogteverschil verraderlijk kan zijn. Late aanvallen zijn hier goed mogelijk, zeker als sprinters al gelost zijn.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 13

Etappe 14: Aosta naar Pila (bergetappe)

Een korte maar intense bergrit in de Alpen. De aankomst op Pila is steil en vraagt om explosieve klimcapaciteiten. Hier kunnen klassementsrenners tijd winnen zonder meteen alles te riskeren.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 14

Etappe 15: Voghera naar Milaan (vlak)

Een relatief rustige rit richting Milaan. De sprinters krijgen nog één grote kans voordat de beslissende slotweek begint. Verwacht een gecontroleerde koers en een klassieke massasprint.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 15

Week #3: Beslissende slotweek


Etappe 16: Bellinzona naar Carì (bergetappe)

De slotweek begint meteen zwaar. De klim naar Carì is lang en vraagt om een goed tempo. Teams met klassementsambities zullen hier de koers hard maken om concurrenten onder druk te zetten.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 16

Etappe 17: Heuvelachtige overgangsrit

Een typische etappe voor vluchters. Het profiel is te zwaar voor sprinters en niet zwaar genoeg voor een volledige klassementsstrijd. Ideaal moment voor renners die nog een rit willen winnen.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 17

Etappe 18: Vlakke etappe richting Rome

De laatste kans voor sprinters om een ritzege te pakken. De spanning zit vooral in positionering en mogelijke nervositeit in het peloton.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 18

Etappe 19: Feltre naar Alleghe (bergetappe, koninginnenrit)

De zwaarste rit van de Giro met meerdere iconische beklimmingen, waaronder de Passo Giau. Hier wordt de koers opengebroken en kunnen grote verschillen ontstaan. Dit is dé dag waarop de Giro gewonnen of verloren wordt.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 19

Etappe 20: Gemona del Friuli naar Piancavallo (bergetappe)

De laatste bergrit biedt nog één kans om het klassement om te gooien. De aankomst bergop is zwaar genoeg om verschillen te maken, zeker na drie weken koers. Renners die nog iets te winnen hebben, moeten hier alles geven.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 20

Etappe 21: Rome (vlak)

De traditionele slotrit in Rome. Een ceremoniële dag voor het klassement, maar nog één kans voor sprinters om te schitteren. De roze trui wordt hier definitief gevierd.

>>> Lees hier de voorbeschouwing etappe 21

Favorieten


De roze trui

Met Jonas Vingegaard staat er een topfavoriet aan de start die in de bergen het verschil kan maken. Giulio Pellizari zal de grootste belager zijn, de topfavoriet voor de witte trui brak dit jaar definitief door en is de kopman voor Red Bull Bora. Adam Yates is een sterke troef voor UAE en was eerder dit seizoen al sterk. Felix Gall en Ben O'Connor zijn gevaarlijke outsiders die vooral in zware bergetappes kunnen verrassen. Het duo Bernal en Arensman van Ineos maakten al een sterke indruk in de Tour of the Alps en zijn gevaarlijke podiumklanten.

De paarse puntentrui

Jonathan Milan is dé sprinter om in de gaten te houden met zijn pure snelheid en constante prestaties. Tobias Lund Andresen en Paul Magnier vertegenwoordigen de nieuwe generatie sprinters.
Ethan Vernon is snel én veelzijdig, wat hem gevaarlijk maakt in verschillende finales.
Kaden Groves kan zowel massasprints als zwaardere aankomsten winnen.

De bergtrui

Giulio Ciccone heeft al bewezen dat hij deze trui kan winnen en jaagt graag op bergpunten. Jonas Vingegaard kan door zijn klimkracht automatisch hoog eindigen in dit klassement. Giulio Pellizzari is een jong klimtalent dat zich hier kan laten zien. Thymen Arensman en Michael Storer zijn aanvallers die in bergetappes veel punten kunnen verzamelen, net als Christian Scaroni.