Ja, jij kunt stuurlint wikkelen als een pro: Zo doe je dat

Nieuw stuurlint laat je fiets er niet alleen strakker uitzien, het voelt ook meteen beter aan. Met deze stap-voor-stapgids wikkel je je stuur netjes, comfortabel en duurzaam in.

Euro voor euro is er geen upgrade die je fiets zo snel van flets naar fris tilt als nieuw stuurlint. Maar stuurlint is meer dan alleen uiterlijk vertoon. En hoewel dit onder monteurs soms discussie oproept: de manier waarop je je stuurlint wikkelt, zou moeten afhangen van hoe jij je handen in de beugels plaatst. Door bij het monteren rekening te houden met je handpositie, gaat het lint langer mee en krijg je meer comfort én grip. Precies dat wat je wilt tijdens lange ritten of volle sprints.

Welke richting wikkel je op?

De juiste wikkelrichting is al jaren voer voor discussie. Veel fietsers houden zich aan de vuistregel ‘wikkel naar het frame toe’, maar dat is niet voor iedereen de beste keuze.

“Als je duimen meer bovenop het stuur liggen, rollen je handen naar buiten,” legt stuurlint-expert Mike Spilker uit, voormalig chef-monteur van het Navigators Insurance Pro Cycling Team. “In dat geval moet je van je af wikkelen.”

Concreet betekent dit: met de klok mee aan de rechterkant, tegen de klok in aan de linkerkant. Zo werkt de natuurlijke beweging van je handen mee met het lint, in plaats van dat je het losdraait. “Rollen je handen juist meer naar binnen, wikkel dan naar je toe,” aldus Spilker. Dat is precies andersom. Twijfel je? Maak een korte testrit met je handen in de beugels en voel welke richting logisch aanvoelt.

Dit heb je nodig

Voor je begint: nieuw stuurlint, een schaar, isolatietape, bij voorkeur een montagestandaard en eventueel een rubberen hamer. Volg daarna onderstaande stappen.

Stap 1: Bereid je fiets voor

Zet je fiets in de standaard en klap de remgreep-rubbers omhoog. Verwijder het oude lint, haal de stuur-einddopjes eruit en schraap eventuele lijmresten weg. Zet losse kabels vast met isolatietape en maak je stuur goed schoon. Was ook even je handen voordat je het nieuwe lint aanraakt.

>>> Pro tip: Dit is hét moment om je stuur te controleren. Aluminium sturen hebben een beperkte levensduur. Rij je veel en is je stuur al een paar jaar oud, dan kan vervangen verstandig zijn. Zie je corrosie? Dan is vervangen sowieso de beste optie.

Stap 2: Wikkel strak en netjes

Trek een klein stukje van de beschermfolie van de plakstrip los. Begin aan het uiteinde van het stuur, met de plakrand precies op de rand van het stuur en een stukje lint dat oversteekt. Wikkel in de gekozen richting en overlap steeds ongeveer een derde tot de helft van de breedte van het lint.

Houd constante spanning op het lint: strak genoeg om licht te rekken, maar niet zo hard dat het scheurt. Let op: sommige fabrikanten raden juist af om te rekken. Check dus altijd de instructies van jouw stuurlint.

In bochten geldt: meer overlap aan de binnenkant van de bocht, minder aan de buitenkant. Zie je open stukjes? Gewoon even terugwikkelen en opnieuw beginnen.

>>> Pro tip: Schuift je stuurlint snel? Controleer of de plakstrip echt op het stuur zit en niet op het lint zelf. Een schoon stuur is hierbij cruciaal.

Stap 3: Aandacht voor de remgrepen

Bij de meeste stuurlinten krijg je twee korte stukjes meegeleverd. Gebruik deze om de klem van de remgrepen af te dekken. Heb je ze niet, knip dan vooraf twee stukjes van ongeveer 7 à 8 centimeter af. Ongeacht je wikkelrichting geldt hier: wikkel het bovenste, rechte deel van het stuur altijd over de bovenkant richting de rijder. Tijdens het rijden trekken je handen het lint dan vanzelf strakker.

Wikkel je naar buiten toe, dan moet je bij de remgreep van richting veranderen. Ga zo dicht mogelijk langs de klem, overlap deze deels, wikkel vervolgens onderlangs aan de voorkant van het stuur en ga weer over de bovenkant verder. Controleer hier extra goed op open plekken. Wikkel je naar binnen toe, dan ga je zo dicht mogelijk langs de onderkant van de remgreepklem voordat je verdergaat.

Stap 4: De finishing touch

Waar je stopt is persoonlijk. Bepaal het punt waar je wilt eindigen, wikkel een paar slagen verder en markeer dit punt met je schaar. Wikkel het lint terug, knip het schuin af en wikkel opnieuw zodat het afgesneden einde strak onderaan het stuur valt.

Zet het vast met een paar rondjes isolatietape, stop het overtollige lint netjes in het stuureinde en plaats de einddop (eventueel met een tikje van een rubberen hamer). Klap de remgreep-rubbers terug en klaar!

Zo. Tijd om te gaan fietsen.

Dit artikel verscheen eerder op Bicycling.com door Brian Fiske en Jessica Coulon en is een bewerking voor Bicycling.nl.