Miche lanceert Graff RD wielset voor zware gravelraces

Miche introduceert vandaag de nieuwe Graff RD, een wielset die is ontwikkeld voor zware gravelwedstrijden als de Traka, Unbound Gravel, The Hills en de UCI Gravel World Series.

Uitgangspunten ontwikkeling Miche Graff RD

Een moderne gravelwielset moet aerodynamica, impact absorbtie, een laag gewicht en precisie combineren in één wiel. De Graff RD is rond deze balans ontwikkeld. De Graff RD werd niet uitsluitend binnen Miche’s Race Division, maar verfijnd dankzij de gezamenlijke inspanningen van het The Grip-team en Mattia De Marchi. Zij waren gedurende het project betrokken en testten iedere technische oplossing tijdens de zwaarste evenementen op de internationale gravelkalender.

© Miche

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aerodynamica en windtunneltests

Aerodynamic vormde het uitgangspunt bij de ontwikkeling van de Graff RD. De Graff Aero 48 vormde de basis van het project, maar de ontwikkeling van gravel en de steeds hogere snelheden maakten volgens Miche een complete herziening van de velg noodzakelijk.

De bredere velg maakt het mogelijk om de externe breedte te vergroten en zo een meer continue overgang tussen velg en band te creëren. Het nieuwe profiel maakt de luchtstroom stabieler, vermindert turbulentie en verbetert volgens Miche de efficiency van het complete wiel-band systeem. Om het ontwerp te valideren werd de Graff RD in een windtunnel getest met 47 en 50 mm banden, bij snelheden van 30 en 40 km/h.

Met 47 mm banden, de configuratie die volgens Miche het maximale aerodynamische potentieel van de Graff RD laat zien, wordt de drag met 6,92 procent verminderd bij 30 km/h en met 5,94 procent bij 40 km/h, in vergelijking met de Graff Aero 48. Ook met 50 mm banden bevestigt de Graff RD het voordeel van het nieuwe ontwerp. Daarbij werd een reductie in drag gemeten van 2,73 procent bij 30 km/h en 3,92 procent bij 40 km/h ten opzichte van de Graff Aero 48.

Herontwerp van de velg

Een gravelvelg vraagt volgens de makers om een andere balans dan een racefietsvelg. Het vergroten van de interne velgbreedte is noodzakelijk voor banden met een groter volume, en dat verandert onvermijdelijk zowel het aerodynamische als het rijgedrag van het wiel.

Het moderne gravelracen vraagt daarnaast om een tweede ontwerpuitdaging. In tegenstelling tot rijden op de weg wordt een wiel tijdens gravel veel vaker en zwaarder blootgesteld schokken en andere vormen van impact. Daarom werd het schoudergedeelte van de velg volledig opnieuw ontworpen en versterkt om de weerstand tegen impact van stenen, wortels en andere obstakels die kenmerkend zijn voor gravelracen te verbeteren.

© Miche

Miche Graff RD

Lager gewicht, carbon spaken en CeramicSpeed lagers

Voortbouwend op de ervaring die werd opgedaan tijdens de ontwikkeling van de Deva RD, maakt de Graff RD gebruik van VONOA carbon spaken met een doorsnede van 4x1 mm. De Graff RD is het eerste wiel van Miche voor intensief gebruik op gravel waarin deze technologie wordt toegepast.

Er is gekozen voor een 12+12 configuration om een constructie te creëren die stijfheid, reactiesnelheid en direct stuurgedrag combineert. De zogeheten stiffness-to-weight ratio bleef een belangrijke ontwerpfactror. De complete wheelset weegt 1.455 gram (inclusief tubeless-ready tape en ventielen). Daarmee is de Graff RD ongeveer 75 gram lichter dan de Graff Aero 48.

De hubs van de Graff RD zijn uitgerust met de nieuwe ALPHA CeramicSpeed lagers, die met de hand worden geassembleerd in Denemarken. Volgens Miche gaan de lagers tot vijf keer langer mee dan conventionale lagers.

Prijs en beschikbaarheid

De nieuwe Graff RD wielset is verkrijgbaar via geautoriseerde Miche-dealers voor een adviesprijs van €2.500. De wielset wordt geleverd met een gratis warranty extension van maximaal vier jaar, na registratie. Daarmee wil Miche iedere rijder die voor Miche quality kiest extra zekerheid bieden, zonder extra kosten.