Nieuwe fiets gekocht? Dit heb je nodig om hem rijklaar te maken

Je nieuwe fiets staat eindelijk voor de deur, of staat in delen in een kartonnen doos te wachten. Want wie een fiets online bestelt, weet wat er volgt: een handleiding die je niet begrijpt, bouten die niet lijken te kloppen en de knagende vraag of je eigenlijk wel het juiste gereedschap hebt. Dit is de checklist die je die kopzorg bespaart.

>>> Wil je op de hoogte blijven van het belangrijkste fietsnieuws? Schrijf je dan hier in voor onze wekelijkse nieuwsbrief met maandagochtend om 09.00 de top 5 artikelen.

Momentsleutel: de enige tool die je niet wilt missen

Een momentsleutel is geen luxe, maar een noodzaak — zeker als je een carbon frame hebt. Te strak aangedraaide bouten kunnen koolstofvezel beschadigen op manieren die van buiten niet zichtbaar zijn, maar van binnen funest zijn. Een momentsleutel zorgt ervoor dat elke bout op de exacte voorgeschreven waarde (in Nm) wordt vastgedraaid. Staat die waarde ergens op je stuur of zadelpenklem afgedrukt? Dan verwacht de fabrikant dat je dit serieus neemt.

Lees ook: Is het echt nodig om een momentsleutel te gebruiken?

Inbussleutels: de basis van elk gereedschapskistje

Op vrijwel iedere fiets zit er een inbusbout. Een goede set inbussleutels — liefst in een losse set, niet alleen op een multitool — is dan ook het eerste wat je aanschaft. Ze zijn onmisbaar voor het monteren van stuur, zadel, remmen en uitloper. Een multitool is prima voor onderweg, maar thuis wil je de ruimte en het comfort van een volwaardige set. Benieuwd welk gereedschap je écht nodig hebt?

Bekijk dan ook: De 5 belangrijkste tools die elke fietser zou moeten hebben

Torx-sleutels: vergeet ze niet als je een Bianchi of Focus hebt

De meeste merken gebruiken inbusbouten, maar enkele fabrikanten, waaronder Bianchi en Focus, kiezen op bepaalde onderdelen voor Torx-bouten. Het zijn die stervormige schroefkoppen die je inbussleutel net niet passen. Een set Torx-sleutels kost weinig en bespaart je veel frustratie. Kijk bij twijfel even goed naar de bouten op je nieuwe rijder voordat je ergens vastloopt.

Pedalen: waarom ze er standaard niet op zitten (en wat je kiest)

Het klinkt vreemd: een complete fiets zonder pedalen. Maar het is bewust beleid. Zo kun jij zelf kiezen welk pedaalsysteem het best bij jouw rijstijl past, flatpedals, clipless (SPD, Look, Shimano) of iets anders. Eenmaal je keuze gemaakt, wil je ze ook correct monteren. Dat doe je met een pedaalsleutel of een inbussleutel op de as. Let op: het linkerpedaal heeft een omgekeerde schroefdraad. Draai je die verkeerd vast, dan beschadig je de crankarm.

Meer over correct monteren en demonteren lees je hier: Zo demonteer en monteer je jouw pedalen

Smeervet (en carbonpasta): overal waar metaal op metaal komt

De vuistregel is simpel: overal waar metaal op metaal zit, hoort vet. Dat geldt voor pedaaldraden, bouten, de zadelpen in de zitbuis en lagers. Vet voorkomt dat onderdelen vastroesten en maakt toekomstig onderhoud een stuk aangenamer. Heb je een carbon frame of carbon onderdelen? Gebruik dan carbonmontagepasta in plaats van gewoon vet — dat voorkomt beschadiging bij aandraaien.

Meer hierover: Een potje smeervet is onmisbaar voor jouw fiets

Kettingolie: smeeren voordat je uitrijdt, altijd

Een nieuwe ketting is zelden optimaal gesmeerd uit de fabriek. Breng altijd een laag kettingolie aan voordat je voor het eerst uitrijdt. Draai de ketting rustig rond en zorg dat elke schakel van binnenuit bereikt wordt. Veeg daarna het overtollige vet weg — een te vette ketting trekt vuil aan en werkt averechts. Kies je tussen wet lube en dry lube? Dat hangt af van het weer en je rijomstandigheden. Lees hier wat het verschil is tussen wet en dry lube

Bidonhouders: klein detail, groot verschil op langere ritten

Je zit er al bijna op. Maar zonder de mogelijkheid om te drinken kom je op langere tochten niet ver — in elk geval niet snel. Monteer een of twee bidonhouders op het frame. Let daarbij op dat de kleur of stijl past bij de rest van de opbouw als je van een verzorgd geheel houdt. Het is een kleine investering met direct effect op je rijplezier.

Computermount: je GPS op de juiste plek, zonder rotzooi op het stuur

Een Garmin of andere GPS-fietscomputer is voor veel fietsers onmisbaar. Een out-front mount, voor het stuur, zorgt niet alleen voor een beter zichthoek, maar houdt ook je cockpit overzichtelijk. Geen lelijke rubberen bandjes over je mooie nieuwe stuur. Kies een mount die compatibel is met jouw computermodel en bevestig hem stevig met de bijbehorende boutjes.

Jouw snelle checklist voordat je uitrijdt

• Momentsleutel: voor veilig en correct aandraaien van alle bouten
• Set inbussleutels (losse set, niet alleen een multitool)
• Torx-sleutels (verplicht bij Bianchi, Focus en enkele andere merken)
• Pedalen naar keuze + pedaalsleutel of inbussleutel voor montage
• Smeervet of carbonpasta: afhankelijk van je frame
• Kettingolie (dry of wet lube, afhankelijk van de omstandigheden)
• Bidonhouders (liefst twee)
• Computermount (out-front model voor beste zicht)

Met deze spullen in huis staat er niets tussen jou en die eerste rit. En als je straks eenmaal rijdt, loont het om ook het verdere onderhoud serieus te nemen, want goed onderhoud bespaart geld en frustratie op de lange termijn.