Nieuwe XC-racer Wilier Urta Ultimate: Sneller, efficiënter en veelzijdiger?

Wilier Triestina heeft gisteren zijn nieuwe topmodel voor crosscountry-mountainbiken gepresenteerd: de Urta Ultimate. De fiets is speciaal ontwikkeld voor het moderne XCO-circuit (Cros country Olympic), waar snelheid, technische passages en steile beklimmingen elkaar steeds sneller opvolgen dan ooit, aldus de makers in het persbericht.

Met 120 millimeter veerweg, een volledig herziene geometrie en je leest het goed, een instelbare balhoofdhoek moet de nieuwe full-suspension racer het beste van verschillende werelden combineren. Waar een XCO-racefiets ooit vooral werd ontworpen met een zo laag mogelijk gewicht en maximale efficiëntie als uitgangspunt, vragen de huidige World Cup-parcoursen om een veel bredere mix van eigenschappen. Parcoursen zijn sneller geworden, maar tegelijkertijd ook technischer en veeleisender.

© Wilier

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Volgens Wilier draait snelheid daarom niet langer om één afzonderlijk aspect van de fiets. Efficiëntie, tractie en controle moeten juist samenkomen. Met de nieuwe Urta Ultimate probeert het Italiaanse merk precies die balans te vinden. Aan de ontwikkeling werkten de renners van het Wilier-Vittoria MTB Factory Team mee.

Meer nadruk op rijderpositie

Een van de belangrijkste veranderingen zit hem in de geometrie. Wilier heeft daarbij vijf afmetingen als uitgangspunt genomen: reach, stack, zitbuishoek, bottom-brackethoogte en balhoofdhoek. Voor een frame in maat L groeit de reach met 9 millimeter. Tegelijkertijd wordt de zitbuishoek aanzienlijk steiler: van 75 naar 76,8 graden. Daardoor komt het zadel verder naar voren te staan en wordt de positie van de rijder meer centraal boven de fiets geplaatst.

Dat klinkt op papier als een kleine geometrische wijziging, maar juist bij een XC-racer kan de positie van de rijder grote gevolgen hebben. Een steilere zitbuishoek kan de trappositie verbeteren en ervoor zorgen dat de rijder efficiënter boven de trapas zit, met name tijdens steile beklimmingen.

Ook de bottom bracket is lager geplaatst. Samen met kortere cranksets moet dat niet alleen het zwaartepunt verlagen, maar volgens Wilier onder anderen zorgen voor een een betere vermogensafgifte. Het resultaat moet al met al een compacte en actieve zitpositie zijn.

120 millimeter veerweg voor én achter

De Urta Ultimate krijgt 120 millimeter veerweg aan zowel de voor- als achterzijde. Dat is geen verrassing in het huidige XC-landschap, waar fietsen met iets meer veerweg steeds gebruikelijker worden. De vering moet drie verschillende eigenschappen combineren. Aan het begin van de veerweg is er veel aandacht voor gevoeligheid en grip. In het middengedeelte moet de fiets voldoende ondersteuning bieden tijdens het trappen, terwijl aan het einde van de veerweg voldoende progressieve ondersteuning beschikbaar blijft wanneer de klappen harder worden.

Een belangrijk doel is dat de achtervering ook onder belasting actief blijft. Vooral tijdens beklimmingen kan dat voordelen opleveren: wanneer de ondergrond ruwer wordt, blijft het achterwiel beter contact houden met de ondergrond. Daardoor moet de rijder langer kracht kunnen blijven zetten zonder dat de fiets zijn tractie verliest.

© Wilier

Wilier URTA ULTIMATE

Eén fiets, twee karakters

Een van de opvallendste eigenschappen van de Urta Ultimate lijkt de verstelbare geometrie. Via een door Wilier samen met Acros ontwikkeld systeem kan het karakter van de fiets worden aangepast aan het parcours. In de Technical Race-configuratie staat de balhoofdhoek op 66,5 graden. Daarmee moet de fiets meer controle en wendbaarheid bieden in technische passages.

Voor snellere parcoursen is er de Fast Race-configuratie, waarbij de balhoofdhoek wordt aangepast naar 65,5 graden. De fiets wordt daarmee volgens Wilier stabieler en meer gericht op snelheid. Het verschil van één graad lijkt beperkt, maar binnen de geometrie van een XC-fiets kan een dergelijke aanpassing volgens de makers merkbaar zijn in de manier waarop de voorkant reageert.

Klaar voor elektronische vering

De Urta Ultimate is voorbereid op moderne elektronische veersystemen. Het frame is compatibel met zowel Fox Live Valve als RockShox Flight Attendant. Dat past bij de ontwikkeling van moderne XC-racefietsen, waarbij elektronische systemen automatisch kunnen helpen bij het optimaliseren van de vering tijdens verschillende onderdelen van een ronde.

Visueel kiest Wilier voor een race-uitstraling. De Urta Ultimate krijgt een combinatie van diep paars, parelwit en limekleurige accenten. Dat is niet zomaar een kleurstelling: dit is de uitvoering waarmee de fiets tijdens de wereldkampioenschappen in Val di Sole aan de start verschijnt met de renners van het Wilier-Vittoria MTB Factory Team.

Prijzen en beschikbaarheid

De prijzen voor de Wilier Urta Ultimate beginnen bij 7.500, voor het 1x12 Shimano XT Di2 model. Het topmodel is afgemonteerd met SRAM XX met Flight Attendant en kost 13.900. Zie de prijstabel hieronder:

© Wilier

Wilier Urta Ultimate Prijstabel en afmontage