Pardus lanceert in Europa: Wat doet een Chinees merk op het wielercontinent?

Het grootste fietsenmerk in China, Pardus, lanceert officieel zijn aanwezigheid in Europa. Bicycling was bij het media-evenement in Milaan waar het merk zijn vijf volledig carbon fietsmodellen presenteerde.

>>> Wil je op de hoogte blijven van het belangrijkste fietsnieuws? Schrijf je dan hier in voor onze wekelijkse nieuwsbrief met maandagochtend om 09.00 de top 5 artikelen.

Wat is Pardus?

Pardus is het grootste fietsenmerk in China. Ze zijn de sponsor van onder meer het Chinese nationale team en vele continentale ploegen. Pardus is een dochteronderneming van de Taishan Sport Industry Group en onderdeel van Shandong Taishan Ruibao Composite Material Co., de grootste producent van carbon fietsframes in Noord-China. Pardus vestigt officieel zijn Europese aanwezigheid met een nieuw hoofdkantoor en fabriek. Daar zal het frames produceren met behulp van zijn eigen, innovatieve carbonvezeltechnologie.

Wat is het doel van Pardus in Europa?

Het merk heeft als doel om racefietsen, tijdritfietsen en gravelfietsen met hoogwaardige specificaties aan te bieden tegen een zeer concurrerende prijs. Het is niet simpelweg een fiets die je uit China bested. Het is een nieuw merk met een Chinees moederbedrijf maar een Europese identiteit. Er zijn verschillende veranderingen ingevoerd voor het Europese merk. Ten eerste wordt het Europese merk geleid door Europeanen, die de Europese wielercultuur en fietsverkoop snappen.

De frames worden geproduceerd in China, bij het moederbedrijf Taishan. De rest van de fiets wordt echter in de nieuwe Pardus fabriek in Polen in elkaar gezet. Waarbij in China alle fietsen over een Shimano 105 groepset beschikken, zullen in Europa de verschillende onderdelen van Europese merken op de fietsen zitten.

In China worden de meeste fietsen via Tiktok of WeChat (De app die elke Chinees heeft waarmee ze alles doen), in Europa zullen er verschillende warenhuizen verspreid over het continent zijn vanuit waar alles naar de dealers wordt gestuurd. Weken wachten op een onderdeel dat uit China moet komen hoeft dus niet. In China is de fietscultuur anders, gravelen en mountainbiken kennen ze daar niet. Daarom is er ook een gravelfiets ontwikkeld, de Uragano sport. De Europese gravelmarkt wordt dus ook op ingespeeld. Er is ook een E-MTB in ontwikkeling, deze wordt in September 2026 gelanceerd.

Ik sprak met de leider van het evenement en leider van Pardus Europa. Ik vroeg hem wat de missie van Pardus in Europa was waarop hij antwoorde: “Wij willen dat mensen plezier hebben op de fiets”. Een vrij generiek antwoord, wat het gehele evenement wel een beetje bestempelde. Bij het evenement waren ook twee ambassadeurs van Pardus Europa aanwezig. Triatleet Sara Sandrini en voormalig wielerprof Tom Paquot.

Producten Pardus

Pardus Europa lanceert met 5 volledig Carbon fietsen. Volgens Pardus is het doel om relatief klein te beginnen, het merk te vesitigen in Europa en vervolgens uit te breiden. De modellen betreffen de Robin Sport, een instapmodel allrounder. Twee fietsen met ieder zijn eigen focus, de Robin Evo als lichte klimfiets, de SPKG4 Evo is de aerofiets voor de vlakke stukken en de Uragano Sport dus de allground graveler. Als pronkstuk en met een bizar design ook nog de tijdritfiets: De Gomera TT

Pardus Robin Sport

Het instapmodel van Pardus, geprijst op €3690,-. Een simpel, all-round design voor de wielrenner die een mix van comfort en snelheid ambieert.

© Pardus bikes

Pardus Robin Sport

Pardus Robin Evo

De ultra-lichte fiets voor in de bergen, met alles erop en eraan zo’n 6,8 kg. Geprijst op €4990,-, soepel voor de afdalingen en mooi voor het dansen op de pedalen. Van deze kon ik een eerste indruk krijgen en een paar rondjes rijden, hij voelt inderdaad erg soepel, maar soms een beetje te soepel dat hij onstabiel wordt.

© Mats Noordover

Pardus Robin Evo

Pardus SPKG4 EVO

Het zogenoemde aeromonster van Pardus, ontwikkeld samen met het Chinese nationale team. Geprijst op €4990, -. Ook de SPKG4 kon ik een paar rondjes op rijden. Het smalle stuur is de toekomst, maar zeker iets waar ik aan moest wennen. Hij wordt gepromoot als stijf, aggressief en aero. Stijf is hij zeker, sprinten op de SPKG4 was een uitdaging.

© Mats Noordover

© Mats Noordover

Pardus Gomera TT

De tijdritfiets van Pardus, met misschien wel het meest bizarre design wat ik ooit heb gezien. Triatleet en ambassadeur van Pardus Sara Sandrini heeft hem gebruikt tijdens een triathlon waarbij ze een persoonlijk record reed en volgens haar de fiets erg snel aanvoelde. Het opvallende design aan de achterkant van de fiets zou de luchtstroom langs de benen weg van de wielen moeten laten stromen, zorgen voor een nog beter geheel van fiets en renner. Geprijst op €5490,-.

© Mats Noordover

© Mats Noordover

Pardus Uragano Sport

De Gravelfiets van Pardus is puur gemaakt voor het Europese merk. Hij wordt beschreven als veelzijdig, vanwege de meerdere montagepunten. Ook geschikt voor lange tochten met een ruime laadcapaciteit. De Uragana is er in twee uitvoeringen, geprijst op €2590,- en €3490,-. Nog steeds allemaal volledig carbon.

© Pardus Bikes

Conclusie

Het evenement was een leuke ervaring, maar op sommige onderdelen licht amateuristisch. De fietsen heb ik niet goed kunnen testen dus mijn eerste indruk is met een forse korrel zout te nemen. De missie van Pardus is in mijn ogen uniek en er zit zeker een verhaal achter dit merk. Ik geloof wel dat het materiaal kwalitatief goed is en ook zijn de prijzen scherp. De komende tijd zullen er genoeg reviews online verschijnen van de verschillende modellen, dus houd vooral die in de gaten.