Remmen te slap of te strak? Zo pas je ze aan

De ene fietser houdt van een rem die direct stevig aangrijpt, terwijl een ander liever wat geleidelijker remt. Dat betekent niet meteen dat je andere remmen nodig hebt. Met de positie van je remhendel, andere remblokken en soms een andere remschijf kun je behoorlijk wat veranderen aan hoe je remmen reageren.

>>> Wil je op de hoogte blijven van het belangrijkste fietsnieuws? Schrijf je dan hier in voor onze wekelijkse nieuwsbrief met maandagochtend om 09.00 de top 5 artikelen. Abonneren op Bicycling magazine of losse nummers kopen doe je in onze shop!

Controleer eerst of je remmen goed werken

Er is een belangrijk verschil tussen remmen die je niet prettig vindt aanvoelen en remmen waar iets mis mee is. Voelde je remhendel eerst stevig en kun je hem nu ineens veel verder intrekken? Verandert het punt waarop de rem aangrijpt tijdens een afdaling of heb je plotseling minder remkracht? Dan moet je niet beginnen met afstellen om het gevoel te veranderen.

Lucht in het systeem, versleten of vervuilde remblokken en problemen met de zuigers kunnen allemaal invloed hebben op je remmen. Los dat eerst op. Hoor je tijdens het fietsen bijvoorbeeld steeds een vervelend geluid, kijk dan ook wat je kunt doen tegen piepende schijfremmen. Staat je remklauw niet goed? Dan leggen we hier uit hoe je schijfremmen afstelt.

Je remhendel dichterbij zetten verandert niet wanneer je rem aangrijpt

Bij sommige remmen kun je meerdere dingen aan de hendel aanpassen. Die instellingen worden nogal eens door elkaar gehaald.

Reach bepaalt hoe ver de remhendel van je stuur staat. Heb je kleine handen, dan kun je de hendel bijvoorbeeld dichter bij het stuur zetten. Dat maakt het makkelijker om de rem goed vast te pakken, maar verandert niet automatisch het punt waarop de remblokken de schijf raken.

Bij sommige remmen kan je ook het aangrijppunt aanpassen. Daarmee bepaal je hoeveel je de hendel moet intrekken voordat de remblokken de schijf raken. Wil je dat je rem eerder reageert, dan kun je die afstand bij geschikte remmen verkleinen. Wil je juist wat meer beweging voordat de rem aangrijpt, dan kun je hem vergroten.

Niet iedere rem heeft deze mogelijkheid. Controleer daarom altijd de handleiding van jouw remmen voordat je aan een stelschroef begint te draaien. SRAM biedt deze instelling bijvoorbeeld alleen op bepaalde modellen.

Andere remblokken kunnen je remmen heel anders laten reageren

Wil je vooral veranderen hoe direct je rem aangrijpt, dan kunnen andere remblokken interessant zijn. Grofweg kom je bij schijfremmen vaak organische en metalen remblokken tegen. Het is te simpel om te zeggen dat het ene type altijd harder remt dan het andere, want de samenstelling verschilt per fabrikant.

SRAM adviseert zijn organische remblokken bijvoorbeeld wanneer je veel eerste remkracht en een stille werking zoekt. Metalen remblokken zijn juist beter bestand tegen langdurige hitte en zware omstandigheden. Dat kan interessant zijn wanneer je vaak lange afdalingen rijdt of veel in slecht weer fietst.

Kies daarbij nooit zomaar een set remblokken die ongeveer lijkt te passen. Ze moeten geschikt zijn voor jouw remklauw en remschijf. En heb je nieuwe blokken gemonteerd? Dan ben je nog niet klaar.

Nieuwe remblokken moet je eerst goed inremmen

Nieuwe remblokken kunnen de eerste kilometers minder goed remmen dan je verwacht. Ze moeten eerst goed samenwerken met het oppervlak van de remschijf. Tijdens het inremmen komt er een dun laagje materiaal van de remblokken op de schijf terecht, waardoor de rem uiteindelijk beter en gelijkmatiger gaat werken.

Sla je dit over, dan kun je minder remkracht hebben en neemt de kans op geluid toe. We hebben daarom een aparte handleiding waarin je leest hoe je nieuwe schijfremmen goed inremt.

Wissel je van type remblok, bijvoorbeeld van metaal naar organisch, controleer dan ook wat de fabrikant voorschrijft voor de remschijf. Achtergebleven materiaal van de vorige blokken kan invloed hebben op de werking van de nieuwe combinatie.

Een grotere remschijf kan meer remkracht geven

Ook de diameter van je remschijf heeft invloed op de remkracht. Een grotere schijf geeft de rem meer hefboom op het wiel en kan bovendien meer warmte verwerken. Dat is vooral interessant voor zwaardere fietsers en voor wie lange of steile afdalingen rijdt.

Dat betekent niet dat je zomaar de grootste remschijf moet monteren die je kunt vinden. Je frame en vork hebben een maximale toegestane maat en ook je remklauw en eventuele adapter moeten geschikt zijn voor de gekozen schijf. Bovendien heb je op een racefiets niet automatisch behoefte aan dezelfde grote schijven als op een enduro-mountainbike.

Wil je juist een minder felle rem, dan kan bij sommige fietsen een kleinere schijf een mogelijkheid zijn. Ook hier geldt: alleen wanneer de fabrikant van je frame, vork en remsysteem die combinatie toestaat.

Wat kun je aanpassen aan je remmen?

Weet je niet waar je moet beginnen? Kijk dan eerst wat je precies anders wilt:

• Rem grijpt te laat aan: controleer of jouw rem een instelling voor het aangrijppunt heeft.
• Remhendel staat te ver weg: pas de afstand van de hendel tot het stuur aan.
• Je wilt een directere eerste reactie: kijk naar een geschikt remblok met meer eerste remkracht.
• Je wilt meer remkracht: een grotere compatibele remschijf kan helpen.
• Remmen worden minder goed tijdens lange afdalingen: kijk naar remblokken en schijven die beter met langdurige hitte omgaan.
• Hendel voelt ineens zacht of anders dan normaal: ga niet experimenteren met bovenstaande aanpassingen, maar controleer eerst of je remsysteem onderhoud nodig heeft.

Je hoeft dus niet meteen nieuwe remmen te kopen

Niet tevreden zijn over je remmen betekent niet automatisch dat de complete remset vervangen moet worden. Soms staat alleen de hendel niet prettig, terwijl in andere gevallen een ander type remblok beter past bij hoe en waar je fietst. Ook de remschijf kan verschil maken.

Begin daarom met de goedkoopste en eenvoudigste stap: controleer of alles technisch goed werkt en stel vervolgens je hendels goed af. Pas daarna zou ik naar andere remblokken of remschijven kijken. Zo kun je je huidige remmen behoorlijk anders laten reageren zonder meteen een compleet nieuwe remset te kopen.