Review: Apidura Aero Bolt-On Long Top Tube pack

Aero is overal en vooral in gravelracen lijkt het dit jaar hotter dan ooit. Als je dan zoals Apidura tassen/tasjes en accesoires nieuw ontwerpt, hou je er rekening mee dat iedere watt kan tellen voor de winst. Naar het design van de Apidura Aero Bolt-On Long Top Tube pack hoef je niet lang te kijken: deze toptube “tas” is ontworpen om naadloos te integreren met je fiets voor zo weinig mogelijk luchtweerstand. Maar… is dit tasje ook praktisch in gebruik, of ziet ie er alleen maar superslick uit?

>>> Wil je op de hoogte blijven van het belangrijkste fietsnieuws? Schrijf je dan hier in voor onze wekelijkse nieuwsbrief met maandagochtend om 09.00 de top 5 artikelen.

© Matthijs van den Broek

Review: Apidura Aero Bolt-On Long Top Tube pack

Apidura ken je misschien als tegenhanger van dat andere grote bikepackingtas merk: Ortlieb. Het bijtje, de honingraat, vaak zit het op een mooie manier verwerkt in de tassen die het merk maakt, en dat geldt ook voor dit kleine tasje met een gewicht van 120 gram en een capaciteit van 0.8 liter.

© Matthijs van den Broek

Review: Apidura Aero Bolt-On Long Top Tube pack

Praktisch: De Aero Bolt-on op de fiets

Wat moet zo’n tasje verder nou echt kunnen of doen? Vooral niet bewegen, blijven zitten waar ie zit en hij moet een aantal bars/gelletjes of gereedschap zoals een bandje, een CO2 patroon of een plugset kunnen dragen. De capaciteit is hiervoor voldoende, een dunne bodywarmer past er trouwens ook in als je even propt.

De rits is waterdicht, dat is goed gedaan en gaat daardoor wat zwaarder maar niet hinderlijk. Bij dit type tasjes is het belangrijk dat hij gemakkelijk met 1 hand open en dicht kan en dat de gripper van de rits groot genoeg is zodat je ook eventueel met handschoenen het tasje kan openen en sluiten. Dit werkt allemaal goed bij dit tasje: de bereikbaarheid van je spullen is goed geregeld.

Vanwege de open structuur van het materiaal leek de tas me niet 100% waterdicht, naast de rits. Natuurlijk testte ik dit en zette ik de tas onder water, en inderdaad, helemaal vrij van water was ie niet meer toen ik de rits opentrok. Dat is niet heel handig in mijn ogen, maar het is ook de vraag of dat wel echt nodig is voor het doel van deze tas. Een (design) keuze, waarschijnlijk om gewicht te besparen, waar je in mee kan gaan. Of niet.

>>> Lees ook: Gravel Gear: alles wat je nodig hebt op je gravelbike

© Matthijs van den Broek

Review: Apidura Aero Bolt-On Long Top Tube pack

Montage, materiaal, design en ontwerp

Het monteren gaat eenvoudig, als je tenminste de mogelijkheid hebt op je fiets om op de bovenbuis schroeven te monteren. Goed gedaan van Apidura: bij het monteren schroef je een extra carbonnen plaatje in de onderkant van het tasje, waardoor de bodem “hard” wordt. Een extra geel inleggertje van schuimrubber met een mooie bij erop leg je er vervolgens overheen om je spulletjes heel te houden en trilligen weg te nemen. Hier is over nagedacht, ik kan dat wel waarderen.

© Matthijs van den Broek

• 
• 
• 
• 

>>> Lees ook: Vakantiefietser of bikepacker: de 5 grote verschillen

Het tasje is gemaakt van hexagrid, een verstevigde nylon structuur gelamineerd met TPU. Daardoor is hij licht, maar wel robuust. Aan de voorkant is een uitsparing gemaakt, die de aansluiting moet verzorgen met het stuur. Allemaal om de luchtweerstand te verkleinen. Hierdoor maakt je stuur wel direct contact met het materiaal van de tas en zal hoe dan ook op langere termijn slijtage optreden, aan zowel stuur als tas. Dat is een ontwerpkeuze waar je voor kan tekenen. Je merkt hier wel iets van tijdens het fietsen, maar hinderlijk vond ik het niet.

Op de productsite heeft Apidura het over het lage gewicht (klopt) en de naadloze integratie met je fiets, vanuit de aero-gedachte. Toen ik het tasje op de Cannondale SuperX schroefde heb ik hem er niet meer afgehaald: de integratie is inderdaad naadloos, het is net of het tasje er altijd al op zat en bij de fiets hoort.

Design.... is een kwestie van smaak en het is bijna genant om de discussie te starten of een toptube tasje van 109 euro “mooi” kan zijn. Toch start ik hem: ik vind hem echt wel mooi, superslick, strak, en bijna gewoon een toffe add-on op de Cannondale SuperX.

>>> Lees ook: Bikepacking tassen inpakken als een pro: tips voor zadeltas, frametas en stuurtas

Prijs & kwaliteit

Ok, 109 euro is een stevig bedrag voor zo’n klein tasje. Maar is aero je ding, hou je wel van mooi design, teken je voor een solide bevestiging en kan een slim ontwerp (en een mooi merk) je wel bekoren, dan is dit misschien wel jouw nieuwe toptube bag. Ga je liever voor volledig waterdicht en wil je wat minder geld uitgeven? Dan zijn er heel, heel veel andere opties om uit te kiezen :)