Review: Ravemen CL01 achterlicht - 300 graden zichtbaarheid

Een achterlicht van 25 euro, oplaadbaar via USB-C, dat 300 graden zichtbaarheid levert. Perfect aansluitend bij je aero-zadelbuis, ook nog. Geleverd met een extra adapter die je vast kan schroeven aan de onderkant van je zadel aan de zadelrails. Dat is de Ravemen CL01.

22 gram met slimme functies

Als je een compacte maar functionele oplossing zoekt om zichtbaar en veilig te zijn in het verkeer, dan is dit RAVEMEN CL01 achterlicht misschien een interessante optie. Deze achterlamp is licht, weegt slechts 22 gram, maar beschikt wel over slimme remdetectie, automatische aan en uit-functie als je stopt om batterij te sparen, een lange batterijduur van maximaal 45 uur en een IPX6-waterbestendigheid.

© Gijs Ferkranus

© Gijs Ferkranus

© Gijs Ferkranus

© Gijs Ferkranus

© Gijs Ferkranus

© Ravemen

© Ravemen

© Ravemen

Ravemen CL01 achterlicht: Verlichtingsfuncties

Deze achterlamp heeft in totaal 5 standen: altijd aan hoog (5 uur runtime), altijd aan laag (10 uur) Warning flashing (9.5 uur), Rapid flashing (11 uur) en Slow flashing (45 uur). Bij die maximale stand qua looptijd is de lumen output maar 0.5, wat qua zichtbaarheid niet optimaal is. In de altijd aan hoog stand is dat aantal Lumen ook maar 5, bij warning flashing is het aantal Lumen 30. 

Wil je niet al te ingewikkeld doen en je tocht (in Nederland) binnen de 5 uur houden, dan kom je prima uit met de hoge stand en ben je prima zichtbaar. Wil je meer zichtbaarheid en rij je vaak op slecht verlichte weten met veel achteropkomend verkeer en ook vaak door slecht(er) weer, dan is deze lamp hem niet voor je en moet je op zoek naar een lamp met krachtiger output in Lumen.

Want: officieel “mag” een knipperend achterlicht niet meer volgens de Rijksoverheid en heb je dus als je je aan de regels wilt houden niet veel aan de warning flashing stand met 30 Lumen op deze lamp. Zie dit artikel op de website van de Rijksoverheid.

300 graden zichtbaarheid

Een belangrijk pluspunt is de zichtbaarheid rondom die je met deze lamp creëert: hierdoor ben je niet alleen voor achteropkomend verkeer maar ook vanaf de zijkant beter zichtbaar. Zelf vond ik dat wel een veilig gevoel geven.

Monteer je het lampje aan de zadelpen met de adapter, dan steekt er echter wel een stuk van de bevestigingsband over de zijkant van het lampje wat een deel van die 300 graden weer teniet doet (afhankelijk van de dikte/breedte van je zadelpen). Qua ontwerp niet helemaal goed bedacht. Ook het vastzetten op de zadelpen van de adapter met de elastische strap vereist wat oefening: je komt erachter dat je de lamp er eerst even uit moet halen, de adapter moet bevestigen en dan de lamp er met een kwartslag in moet schroeven. Dat is niet per se logisch.

Montage-opties

Voor een lamp van 25 euro vind ik de twee montage-opties wel mooi: er worden twee adapters meegeleverd waar je het lampje met een kwartslag draaien behoorlijk vast in kan “schroeven”. Een voor aan de zadelrails die je echt laat zitten want gereedschap nodig, en een flexibeler optie die je met een elastische band vastmaakt aan je zadelbuis. 

Zoals op de foto’s te zien is die laatste adapter heel erg geschikt voor een aero zadelpen. Handig een beide opties is dat je de lamp erg gemakkelijk in 1 seconde van je fiets af kan halen voor opladen of voor als je je fiets ergens parkeert. Goed bedacht is dus ook dat als je meer dan 1 fiets hebt, je de lamp snel kan wisselen zonder enig schroefwerk. Ook handig is dat je de lamp kan opladen met een standaard USB-C lader, dus geen gedoe met aparte kabels maar lekker universeel.