Ridley lanceert aerodynamische gravelracer Kanzo Fast 2.0

Door de profs geteste aerodynamica, een progressieve racegeometrie en een stevige tyre clearance van 58mm. Ze komen samen in de Kanzo Fast 2.0, het nieuwe gravelraceplatform van Ridley dat vandaag het licht ziet.

>>> Wil je op de hoogte blijven van het belangrijkste fietsnieuws? Schrijf je dan hier in voor onze wekelijkse nieuwsbrief met maandagochtend om 09.00 de top 5 artikelen.

Gravelracing wordt sneller, technischer en competitiever. Naarmate de snelheden stijgen en de parcoursen veeleisender worden, gaan bandenkeuze en aerodynamica een steeds belangrijkere rol in het verschil tussen winst en verlies. Dat is goed te zien aan recent geintroduceerde gravelracers van Giant (de Liv Devote Advanced SL O en Revolt Advanced SL O), aan de S-Works Crux 5 van Specialized en de RCR-G van VAN RYSEL. Met de vandaag gepresenteerde nieuwe Kanzo Fast 2.0 speelt Ridley in op deze ontwikkelingen met een pure gravelracefiets.

© Ridley

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

58 mm tyre clearance

De Kanzo Fast 2.0 brengt Ridleys nieuwste generatie aerotechnologie, eerder ontwikkeld en gevalideerd in het racesegment op de Noah Fast, naar het gravelsegment. Tegelijkertijd vergroot dit nieuwe platform de tyre clearance aanzienlijk, waardoor renners banden tot 58 mm breed kunnen gebruiken.

>>> Lees ook: "Eerste indruk: S-Works Crux 5 in Gravelwalhalla Girona"

Die 58 mm staat gelijk aan de ruimte voor een 29 × 2,3” MTB-band. Hierdoor kunnen renners high-volume gravelbanden gebruiken die op ruwe ondergrond duidelijke prestatievoordelen bieden: een lagere rolweerstand, meer tractie, meer comfort en een grotere lekbestendigheid. Tegelijkertijd biedt de ruime bandenvrijheid maximale flexibiliteit, vinden de makers.

Want wie juist voor smallere banden kiest, profiteert van extra ruimte voor modder, waardoor de fiets kan worden aangepast aan verschillende parcoursomstandigheden, weersomstandigheden en persoonlijke voorkeuren.

Deze aanpak weerspiegelt de evolutie van het moderne gravelracen. In plaats van de fiets rond één specifieke bandenbreedte te ontwerpen, creërt Ridley dus een platform dat renners de vrijheid geeft om voor elk parcours de optimale setup te kiezen.

Thomas de Gendt zegt over deze nieuwe fiets in het persbericht: “Op vlak en golvend terrein voel je dat de Kanzo Fast 2.0 altijd sneller wil gaan. De aerodynamische efficiëntie maakte tijdens The Traka een echt verschil, waar ik op een vlakke sectie een achterstand van drie minuten kon goedmaken."

>>> Lees ook: "Review: Liv Devote Advanced SL 0 gravelracer: Wát een speedmachine!"

© Ridley

Ridley Kanzo Fast 2.0

Kennis aerodynamica volop toegepast

In vergelijking met de vorige Kanzo Fast vergroot deze nieuwe generatie de bandenvrijheid van 42 naar 58 mm, verlaagt ze het framegewicht met 150 gram en introduceert ze een verfijnde racegeometrie. Tegelijkertijd is de aerodynamische efficiëntie van het volledige systeem verbeterd, zoals bevestigd door windtunneltests met en zonder renner. Bredere banden zorgen doorgaans voor een aerodynamisch nadeel. Ridley wilde dit effect compenseren door zijn nieuwste generatie aerotechnologie toe te passen op de Kanzo Fast 2.0.

Belangrijke kenmerken zoals de oversized aero-downtube en verlengde head tube zijn ontworpen om de luchtstroom rond het frame en de bidons te sturen, terwijl de aerodynamische profielen helpen om de extra luchtweerstand van bredere banden te compenseren.

Het resultaat is een gravelraceplatform dat de voordelen van high-volume banden combineert met de aerodynamische efficiëntie die nodig is voor racen aan hoge snelheid. Gedetailleerde windtunneltests en prestatieresultaten worden verder toegelicht in het aparte testgedeelte.

>>> Lees ook: "Review: Merida Misson - Pure gravelracer op nieuw platform"

Progressieve racegeometrie voor moderne gravelraces

De aerodynamische optimalisaties van de Kanzo Fast 2.0 worden aangevuld met een aangepaste geometrie die gebaseerd is op Ridleys ASTR-platform. Een lagere trapas compenseert de grotere wieldiameter bij het gebruik van high-volume banden en moet zorgen voor stabiliteit en vertrouwen bij hoge snelheid. De vorksprong werd aangepast aan de grotere wielradius, waardoor het stuurgedrag wendbaar en precies blijft en het stuurgevoel over alle maten consistent is.

De chainstays zijn zo kort mogelijk gehouden dankzij het gebruik van elektronische 1x-aandrijvingen. Dit draagt bij aan een direct en op racing gericht rijgevoel, terwijl de steilere zitbuishoek de renner verder naar voren positioneert en het gemakkelijker maakt om tijdens lange, intensieve inspanningen een efficiënte en aerodynamische positie aan te houden. Het resultaat is volgens Ridley een gravelracefiets die stabiliteit bij hoge snelheid combineert met de responsiviteit die nodig is bij aanvallen, bochten en acceleraties op technisch terrein.

Ridley Kanzo Fast 2.0: Kenmerken

• 58mm tyre clearance
  Gebruik high-volume banden tot 58 mm voor een lagere rolweerstand, meer tractie, meer comfort en een betere bescherming tegen lekrijden. Smallere banden zijn eveneens mogelijk en bieden extra ruimte voor modder en meer flexibiliteit in de setup.
• Geavanceerde aerotechnologie
  Ridleys nieuwste generatie aerotechnologie, ontwikkeld vanuit de Noah Fast, combineert een oversized aero-downtube, verlengde head tube en verfijnde aerodynamische profielen om de efficiëntie bij hoge snelheden te behouden.
• Progressieve racegeometrie
  Een lagere trapas, aangepaste vorksprong, korte chainstays en een steilere zitbuishoek zorgen voor een stabiel, precies en responsief raceplatform, ook met high-volume banden.
• Intere opbergruimte in het frame
  Een opbergvak in de onderbuis houdt gereedschap, een CO2-patroon of een reserve binnenband veilig opgeborgen zonder de strakke lijnen of aerodynamische prestaties van de fiets te beïnvloeden. Twee gewatteerde pouches laten renners de opslag aanpassen aan hun behoeften.
• Geintegreerde toptibe bevestigingspunten
  Geïntegreerde bevestigingspunten maken de montage van een bolt-on toptubetas mogelijk, terwijl het profiel van het frame strak blijft wanneer de mounts niet worden gebruikt. De Ridley toptubetas sluit naadloos aan achter de stuurpen.
• Electronische 1x aandrijving
  De Kanzo Fast 2.0 is exclusief ontworpen rond elektronische 1x-aandrijvingen. Hierdoor kan Ridley een royale banden- en kettingbladruimte combineren met korte chainstays en een zeer responsief, op racing gericht frameontwerp.
• NIMBUS Pro cockpit
  De geïntegreerde Nimbus Pro cockpit combineert een breedte van 36 cm bovenaan met 40 cm in de drops, zodat renners kunnen wisselen tussen een aerodynamische positie en een bredere positie voor extra controle in technische secties en afdalingen.
• Forza Skiron RS-Wielen - 50mm
  De Skiron RS is ontwikkeld voor gravelracing aan hoge snelheid en beschikt over een 50 mm hoge hookless carbon velg met een interne breedte van 27 mm, VONOA carbon spaken en CeramicSpeed-lagers. Het complete wielset weegt 1350 gram.
• Geschikt voor Curana spatborden
  De Kanzo Fast 2.0 is compatibel met een speciaal spatbordensysteem dat Ridley samen met de specialisten van Curana ontwikkelde. Hierdoor is de fiets geschikt voor wintertrainingen én wedstrijddagen.
• Compatibel met kettingbladen tot 56T
  De Kanzo Fast 2.0 ondersteunt kettingbladen tot 56T, waardoor renners kunnen kiezen voor een zware versnelling voor snelle gravelwedstrijden en parcoursen waar maximale topsnelheid belangrijk is.

Ridley Kanzo Fast 2.0: Beschikbaarheid & prijzen

De Ridley Kanzo Fast 2.0 is beschikbaar in de maten XS, S, M en L en kan worden gepersonaliseerd via de online configurator van Ridley, waarmee je zowel de specificaties als de kleur van de fiets zelf kan personaliseren. De Kanzo Fast 2.0 is beschikbaar in drie complete afmontages:

• SRAM RED XPLR 1x13 - €11.699 - DT Swiss GRC1400 Dicut-wielen en 4ZA Nimbus Pro cockpit.
• SRAM Force XPLR 1x13 - €6.999 - Forza Skiron RS-wielen en 4ZA Nimbus Pro cockpit.
• SRAM Rival XPLR 1x13 - €5.499 - Forza Skiron CG40-wielen en Forza Cirrus Pro cockpit.

De Kanzo Fast 2.0 is ook beschikbaar als frameset voor €4.499. De frameset is beschikbaar in de maten XS, S, M en L en omvat frame en vork, een Deda aero-zadelpen, CeramicSpeed SLT-headsetlagers en een 4ZA Nimbus Pro cockpit.