Urenlang door natuur, modder en singletracks tijdens de Drenthe 200
Matthijs van den Broek
Wie een beetje van uitdaging houdt en niet te beroerd is door te fietsen in de diepe, diepe winter, zou al snel bij de Drenthe200 kunnen uitkomen. De naam zegt het al 200 kilometer door het Drentse land. Sinds een aantal jaar is er ook een 100km variant, dat is een stuk behapbaarder ben ik achter gekomen. Ik reed in 2019 de 200, en afgelopen editie (29 december 2025) de 100. Waarom moet deze tocht op je lijstje voor 2026?
Wat is de Drenthe200?
De Drenthe 200, altijd verreden na de Kerstdagen maar voor oud en nieuw, op 28 december, is een ultramarathon op de mountainbike. Er is een wedstrijd voor de mannen en de vrouwen, voor zowel de 100 als de 200 kilometer afstand, en vlak na de wedstrijdrijders start de "toerversie". Voor de 200 kilometer afstand kan je van "toeren" niet echt spreken, die is lang, taai en eigenlijk gewoon: zwaar.
Ja, ook voor geoefende fietsers.
Dat komt vooral door het uitdagende parcours en de uitdagende weersomstandigheden van eind december in Nederland. Maak je op voor regen, lage temperaturen, modder, plassen, zompige stroken en heel veel singletracks (o.a. MTB parcours Gieten-Borger). Tuurlijk, daar kan je ook mazzel mee hebben, niet helemaal toevallig heb ik twee droge edities gereden (lees hier over die van 2025). Die van 2019 ging zelfs over bevroren ondergrond, maar alsnog zaten we meer dan 12 uur in het zadel.
© Matthijs van den BroekWat maakt het mooi?
Wat het mooi maakt is natuurlijk de uitdaging in deze tijd van het jaar en de daarbij behorende noodzaak om ter voorbereiding in het offseason de fiets uit de schuur te pakken en kilometers te maken op de mountainbike, gravelbike of slechtweeracerfiets.
Ook is wat mij betreft (ik ben niet onbevooroordeeld want in Drenthe opgegroeid) de omgeving zelfs in deze tijd van het jaar prachtig. Woon je in de Randstad, dan ga je je vast verbazen over de rust, de ruimte, en de prachtige afwisselende natuur die Drenthe te bieden heeft: heide, bos, weilanden, veengebieden, nou ja ga maar door. Tuurlijk, in de lente is het mooier. Kom dan maar gewoon terug :)
Omdat dit event niet voor iedereen is en de planning zo tussen Kerst en Oud&Nieuw eigenlijk gewoon uitermate slecht, is de Drenthe200 best een kleinschalig evenement, wat het ook wel gezellig maakt. De start & fininishlocatie is wel aardig aangekleed met muziek, eten en lekker koffie, de tussenstops om de 40 kilometer zijn goed voorzien van soep/pannekoeken/bananen/krentenbollen/winegums/repen. Dat is mooi: je kan eten wat je wil en dat moet ook want je verbrandt alleen al veel met het warmhouden van je lichaam :) Tijdens de finish krijg je een burger en een biertje, tegenwoordig standaard bij zo ongeveer alle toertochten, maar goed.
Bagage & droge kleren onderweg
Ook handig en een pluspunt voor de 200km-deelnemers: de organisatie voorziet voor de deelnemers die de 200km rijden bagagewagens waar je jouw tas met extra (droge) kleding in kwijt kan, zodat je onderweg (na 100 km) kunt wisselen. Zelf heb ik ervaren dat dit heel goed uit kan komen. Bicycling-columnist Pim Nip kwam in de 2019-editie na 80 kilometer na een stuurfoutje in het prikkeldraad terecht. Na 20 kilometer fietsen met wat bloed en een kapotte broek, kon hij douchen, zichzelf laten verplegen door de EHBO-helden, een schoon pakketje aantrekken en de tocht uitrijden.
De 100km-deelnemers kunnen een tas achterlaten en er is douchegelegenheid als je dat wilt op de finishlocatie. Als je finisht (reken er maar op dat er ook veel uitvallers zijn) dan roept de speaker je naam om en krijg je een medaille omgehangen. Dat is geen must, maar in mijn ogen gewoon een hele leuke manier van aandacht.
© Matthijs van den Broek
© Matthijs van den Broek
© Matthijs van den Broek
© Matthijs van den Broek
© Matthijs van den Broek
© Matthijs van den Broek
© Matthijs van den Broek
© Matthijs van den Broek
© Matthijs van den Broek© Matthijs van den BroekOp welk materiaal zou je de Drenthe200 moeten rijden?
De wedstrijdrijders en de winnaars van de 2025 editie reden veelal op gravelbikes met dikke banden (+40mm). Dan moet je goed kunnen sturen en afzien van comfort op de singletracks, maar eigenlijk op het hele parcours want er is weinig gravel te vinden op deze tocht.
Afhankelijk van je afstand en je doelstelling (1.snelle tijd, 2.uitrijden, 3.plezier maken op de fiets) zou ik voor die laatste twee doelen zeker een mountainbike aanraden. Brede banden met veel profiel, een breed stuur om door de modder en zompige stroken te navigeren en voor veel controle in de vele, vele bochten en comfort op de single-tracks door de voorvering.
Op de 100 kilometer heb ik meerdere gravellaars zien buitelen. Dat komt denk ik toch wel door het parcours dat gewoon meer geschikt is voor een mountainbike. Zelf reed ik deze editie op een Canyon Exceed CF6 (zie de foto in de galerij). In Bicycling #1 2026 lees je daar een uitgebreide review over.
Praktische informatie - Drenthe 200 2026
De editie voor 2026 staat alweer gepland: op 29 december 2026 gaat de Drenthe200 van start in het centrum van Norg. Starttijden voor de 200km liggen op 06.00 voor de wedstrijdrijders (m/v) en op 06.21 voor de cyclosportieven. De 100km wedstrijd (m/v) start om 10.00, de cyclosportieven om 10.04.
Meer informatie op de website van de Drenthe200.