Waarom heeft een baanfiets eigenlijk geen remmen?

Een racefiets zonder remmen? Op de openbare weg zou je er waarschijnlijk niet graag mee rijden en is het zelfs verboden. Toch stappen baanrenners zonder enige twijfel op zo'n fiets. Zelfs wanneer ze met hoge snelheid over een steile bocht van de wielerbaan vliegen. Hoe kan dat eigenlijk?

Het antwoord zit in het ontwerp van de baanfiets. Die heeft geen remmen, geen versnellingen en geen vrijloop. Het achtertandwiel zit rechtstreeks met het achterwiel verbonden. Daardoor is een baanfiets een zogenaamde doortrapper: zolang het wiel draait, blijven ook de pedalen draaien.

>>> Wil je op de hoogte blijven van het belangrijkste fietsnieuws? Schrijf je dan hier in voor onze wekelijkse nieuwsbrief met maandagochtend om 09.00 de top 5 artikelen. Abonneren op Bicycling magazine of losse nummers kopen doe je in onze shop!

Geen remhendel

Op een gewone racefiets kun je je benen stilhouden en de fiets laten uitrollen. Op een baanfiets gaat dat niet. Je moet blijven meetrappen. Wil je snelheid verminderen, dan verlaag je je trapfrequentie. Dat klinkt misschien simpel, maar het vraagt wel wat oefening en gewenning. Houd je je benen ineens helemaal stil, dan blijven de cranks namelijk gewoon ronddraaien. Dat kan er zomaar voor zorgen dat je de controle over de fiets verliest.

Ook de baan zelf speelt een rol. Een wielerbaan is speciaal ontworpen voor het rijden met hoge snelheden. De bochten zijn steil en de baan heeft vaste lijnen en rijrichtingen. Een standaardbaan voor grote internationale wedstrijden is 250 meter lang. Dat betekent niet dat je zonder ervaring zomaar op een baanfiets moet stappen. Juist het rijden zonder remmen en met een vast verzet is iets wat je moet leren.

Waarom eigenlijk?

Een baanfiets is simpelweg gebouwd voor één specifieke omgeving: de wielerbaan. Daar is een remsysteem zoals op een racefiets niet nodig. Het vaste verzet hoort bij het concept van de fiets en zorgt ervoor dat de renner voortdurend verbonden blijft met het achterwiel.

Het resultaat is een fiets die behoorlijk anders aanvoelt dan je racefiets. Geen klik van een remhendel wanneer je snelheid wilt minderen, geen versnelling om even terug te schakelen en geen moment waarop je je benen volledig stil kunt houden. En misschien is dat precies wat baanwielrennen zo interessant maakt: op de piste doet je fiets maar weinig voor je. Jij bepaalt met je benen hoeveel snelheid erin zit.